#小姐姐专治变速箱毛病#马自达变速箱进水后有什么症状
今天来看一个维修实例 ， 进水后变速箱坏了有什么症状 ， 该怎么处理 。 自动变速箱油的主要功能是对各元件工作时起润滑的作用 ， 减少磨损 ， 降低工作温度 ， 防腐 ， 防锈 ， 并起到清洗元件的功能 ， 同时起到动力传动的效果等等 。 自动变速箱内部结构精密 ， 对工作环境要求极高 。 水就是变速箱的天敌 ， 自动变速箱油一旦进水 ， 变速箱油就会产生变质 ， 失去其本身功能 ， 使自动变速箱内部元件过早磨损 ， 最终出现自动变速箱冲击、打滑、异响等等故障现象 。
很多时候变速箱进水后客户也循环换油 ， 但是还换不彻底 ， 少量的水在变速箱内部仍然偷偷腐蚀里面的零部件 ， 几个月后故障一下子爆发 ， 可以引起变速箱内部天翻地覆的损坏 ， 犹如千里之堤溃于蚁穴
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马自达6自动挡车型 ， 最早一批2004年开始装4档的变速箱 ， 到2006年之后基本装5档的变速箱 ， 直到2014年后陆续开始装6档变速箱 ， 目前6档变速箱尚未进入一个大规模的维修期 ， 只有少数的事故车维修 ， 目前修的最多的还是5档的变速箱 ， 型号为5F27E ， 2.0排量 ， 变速箱进水后内部打滑 ， 最高跑到30码 ， 这种情况只能抬下变速箱后整体拆解 。
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变扭器是和发动机飞轮盘固定 ， 一旦变速箱从车上分离下来 ， 这个变扭器就直接可以拿下来 ， 它的主要作用是把发动机的转速和扭矩柔性的传递给变速箱 。
再看看变速箱油 ， 正常是鲜红色 ， 工作一段时间后会呈现暗红色 ， 但是进水后变成粉红色 ， 这就是变速箱油变质了 。
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先拆外围的传感器和档位开关
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这款5档的相比马六的4档变速箱 ， 多了一块阀体 ， 简单说就是给4档马六加装了一块模块 ， 增加了一个档位
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乳白色的是变质的油
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拆开油泵
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离合器片
泡过水之后的离合器片要全部更换 ， 离合器片是用一种特殊的纸和胶水经过高温高压粘在钢板上制成的 ， 在经历几个离合器的工作循环后表面的纸就像海绵一样吸收水,只要给足够的时间,水会穿透束缚摩擦纸的粘合剂而到达钢板 ， 纸剥落 ， 造成离合器片失效 。
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活塞是橡胶制品 ， 泡水后会膨胀 ， 加速老化 ， 包括内部的一些O型圈 ， 都是橡胶件 ， 都要更换的 。 经过超声波清洗干净后 ， 检查里面零件的情况 ， 更换损坏的配件 ， 重新组装试车 ， 一次性故障解决 。 #小姐姐专治变速箱毛病#马自达变速箱进水后有什么症状
提醒广大车主 ， 当发现自动变速箱进水后 ， 应尽快到正规的有资质的维修公司进行车辆维修 ， 尽量将损失降到最小 。 #小姐姐专治变速箱毛病#马自达变速箱进水后有什么症状
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