「汽车之家」电动汽车真的辐射大、污染严重？汽车专家：错误认识需求及时纠正新能源汽车产业在我国以及推

新能源汽车产业在我国以及推广应用10年了。可以说，电动汽车从无到有，从少到多，已慢慢进入人们的生活空间。不过，对于早已不再是新鲜事物的新能源汽车，由于传统观念作祟，目前仍有一些错误认知在消费者群体中蔓延，比如，电动汽车辐射很大、污染严重、安全性较差等

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对此，氢云链针对上诉几个问题，做一下简单，通俗易懂的解释，希望能够帮助大家更好的理解新能源汽车。

首先对于电动汽车辐射很大的问题，氢云链想告诉大家的是，由于电动汽车是以电能为驱动能源带动电机工作的，它携带的动力电池内储存着几十度电，的确是会产生电磁辐射的。

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不过，电动汽车的辐射值是很低的，据权威机构测试，辐射数值不仅远低于联合国国际卫生组织(WHO)认定的磁场辐射安全标准100μT ，而且比电脑、手机、吹风机等家用电器的辐射还低，根本不会影响人体健康。

其次，对于电动汽车污染严重，纠结这个问题主要是纠结电动车的电力来源以及电动汽车报废之后，动力电池的回收处理问题！

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对于电力来源，目前我国主要是以火力发电为主，但大家是否知道，我国火电站适用的环保标准要远高于欧洲，如今的火力发电厂基本上都远离居民区，对人们生产生活的影响微乎其微。而且电动汽车绝大多数是在家利用夜间的谷电充电的。新能源汽车夜间充电，正好起到了削峰填谷的作用，不仅节约了消费者的电费，而且使电池发的电物尽所用，并不存在电厂多发电给新能源汽车使用一说。

至于退役电池，国家也实行了严格监管，督促车企落实回收主体责任，使退役电池按要求进行梯次利用或回收利用，也不会对环境造成破坏。「汽车之家」电动汽车真的辐射大、污染严重？汽车专家：错误认识需求及时纠正

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最后很多人对于电动汽车的安全性存在质疑，氢云链告诉大家，其实这点是最不用担心的。大家都知道，电动汽车和燃油汽车的区别就是在动力源的不一样，也就是说他们的动力输出方式不一样，但是他们的结果是一样的。他们的车身配置，系统安全数，附加安全性能都是一样需要达到国家制定的相关标准，否则是不允许出厂的。所以说电动汽车没有燃油车安全这个说法是错的。

当然，除了上述三点大家质疑较多之外，还有诸如电动汽车出行成本不比燃油车低、电动汽车不需要保养、电动汽车电池寿命只有三五年等等，下一次氢云链再给大家详细解答。

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