「萌宠大机密」为啥很多车清理完积碳后，油耗反而升高了？修车师傅说漏了嘴我们知道

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我们知道，如果车子积碳过多的话，一方面会导致油耗上升，这是很多车主不想见到得，另一方面车子的动力也会受到较大影响。所以，定期做下积碳保养也就很有必要了。不过，据很多车主反应，为啥很多车清理完积碳后，油耗反而升高了？修车师傅说漏了嘴。

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首先要明确的一点是，油耗增高和积碳并不存在必然的关系，影响油耗的因素非常多。比如轮胎胎压过低、驾驶习惯不好经常大脚踩油门大脚踩刹车等等，或者是某些零部件比如火花塞性能下降，水温传感器、氧传感器灵敏度下降等等，也都是油耗升高的潜在原因。

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如果油耗只是稍微偏高的话，也属于正常的现象。这是由于保养的时候会调整行车电脑，平均油耗会被清零重置。适应一下几天也就会恢复正常了。但是如果油耗消耗过高的话，那就是个问题了。首先可能是机油加多了。

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其次你的机油粘度是多少，假如保养手册上推荐的是30机油，而4S店或者修理门店给您添加的却是40机油，这在汽车保养规范上是不符合要求的，尤其是在新车时更是不允许的；此时您完全有权要求对方进行索赔，要求立即为车辆更换掉当下所使用的机油和机滤。「萌宠大机密」为啥很多车清理完积碳后，油耗反而升高了？修车师傅说漏了嘴

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最后就是火花塞了，在日常保养中，维修工也会去检查火花塞的积碳，有的会通过电脑测试，来判断有无失火等情况，最后选择是否进行更换。在保养车时，还是希望车主能够细心点，最好能够亲自看着，这样修车工的一点小猫腻也就没有办法实施，干活也相对的更认真，毕竟是自己或者家人开，也能更放心，大家觉得呢？「萌宠大机密」为啥很多车清理完积碳后，油耗反而升高了？修车师傅说漏了嘴