「车家号」ETC采用新计费方式，取消高速省界收费站，通行费怎么收，会降吗截止目前

截止目前，全国ETC的累计用户已经突破2亿，可以说在国家的大力推行下， ETC的普及程度极快。那么ETC的用户群体已经足够庞大了，所以一些基于ETC衍生出来的项目就可以上线了。

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取消高速省界收费站

据国家交通部声明称，自1月1日起，取消高速省界收费站。

我们都知道最早时期的高速是采用一段一收费的，十分影响通行效率，后来随着高速公路的连接建设，实现了省内一卡通，即在省内上下高速只需一次缴费，大大提升了通行效率。而今后取消了省界收费站，对于我们车主而言，无疑对于出行更加快捷。

很多人早就听说高速省界收费站将被取消的消息，所以十分关注通行费上会不会有变化，是不是要实现高速免费啊？这一点还是有点异想天开的，取消省界高速收费站的初衷只是为了缓解高速的通行压力，提高通行效率。毕竟每逢节假日时期，国内的高速总会出现异常拥堵，而取消省界收费站则能起到一定效果。

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ETC将采用新的计费方式，通行费有什么变化

其实这次计费方式的变化是根据不同车型做出的调整。首先是我们的家用轿车，在全新的计费方式中并没有明显的变化。只不过新的计费方式将会更精确，收费金额统一按照四舍五入原则取整到“分” 。只不过值得关注的一点是，高速公路的相关部门表示，以后高速公路将会实施分车型、分路段、分时间的差异化收费。届时可能会根据每条高速的具体情况，出现小幅优惠。

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而对于客车和货车而言，总的来说，新的计费方式是降低的。货车计费方式由计重收费调整为按车（轴）型收费，如果你是标准荷载那么收费水平较之前会有一定程度降低。而对于空载车辆，因为是按车型收费，所以费额可能会出现增加，但一般而言长途货车都是荷载运输，所以整体来看新的计费方式对货车更有利。

客车方面主要是车长6米以下的8座及9座客车有变化，由之前的二类调整为一类，其相应的通行费用会有降低，其他的车型没有变化。

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此外，相关部门还表示，未来高速通行的各类减免等优惠政策将会依托与“ETC”系统完成，也就说未办理ETC的用户将不能享受优惠政策。

以上就是今天分享的内容，对于ETC和取消高速省界收费站你有什么看法？评论区讨论留言吧！「车家号」ETC采用新计费方式，取消高速省界收费站，通行费怎么收，会降吗