「家有汽车」第一款国产老解放牌汽车，手摇式点火，百公里耗油量28升
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国内在汽车制造业领域 ， 发展的时间要比欧美短很长时间 ， 按理来说 ， 从国产第一辆汽车开始到今天 ， 也有几十年的时间了 ， 近些年国内经济攀升 ， 车友们手里宽裕了 ， 生活水平逐渐提高 ， 对汽车的需求量增大 ， 国产汽车才得到了充分的发展 。
很多车友都会记得第一款国产老解放牌汽车 ， 它的型号是CA10 ， 记得很多70后 ， 在学驾驶证的时候 ， 练车就用这种老解放牌汽车 ， 当时考的都是B票 ， 所以练车时的艰苦程度 ， 要比现在艰难一些 。
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手摇式点火：
记得一位车友 ， 1997年学车的时候 ， 开的就是CA10 ， 12月开始学 ， 1月毕业 ， 早晨打热水加完水之后 ， 学员先一个挨一个摇10圈 ， 最后找个劲大的猛摇3到4圈 ， 车打着火了 。 路考考试最大的挑战是加减档不能发出打齿轮的声音 ， 好像出现两次嘎嘎声就认定不合格 。 两脚离合降档给空油 。
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「家有汽车」第一款国产老解放牌汽车，手摇式点火，百公里耗油量28升最开始接触这种车 ， 感觉有很多驾驶技术可以学 ， 与现在的汽车相比 ， 现在的汽车真是简单多了 。
老解放CA10 ， 车身自重4吨 ， 还可以拉4吨的货 ， 动力方面 ， 搭载了一台5.6升 ， L6型自然吸气发动机 ， 现在的汽车几乎都是V6字型排列的气缸 ， 发动机最大扭矩转速是2400转 ， 最大输出动力为90匹马力 。
变速箱匹配了五速手动挡 ， 最快时速能够达到每小时75公里 ， 百公里耗油量28升 。 当时的汽油价格不贵 ， 几毛钱一升 ， 但是当时的工资也低 ， 钱也实在 。
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在外观设计 ， 很多年轻车友没有见过实车 ， 该车的车头上 ， 有解放两个字 ， 这两个字不是贴上去的 ， 是手工铆出来的 ， 进气中网高大帅气 ， 横置了六条格栅 ， 中间又竖立了一条格栅 。
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两侧大灯圆形设计 ， 耸立在前瓦盖与车头的中间 ， 两只转向灯分别安置在前轮瓦盖的上面 ， 黄色雾灯只配备了一枚 ， 前杠是比较厚实的 ， 两个拖车钩是焊接在前杠上的 。
车外的后视镜比较有特点 ， 驾驶位的外后视镜在车门的外面 ， 使用支杆支撑 。 右侧的后视镜直接固定在车头前杠的最右侧 ， 支撑镜子的铁杆比较长 ， 能够清晰地观察车辆右侧的情况 。
在发动机舱的左侧 ， 上面有一排凸起的繁体字 ， 写着第一汽车制造厂 ， 这款车历史比较悠久 。
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车内的中控设计 ， 比较简单实用 ， 前排座椅是连体式设计的 ， 记得驾校学员坐一排 ， 后车斗也站了很多学员 。
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前排的配置要什么没什么 ， 车门内衬都是铁板的 ， 中控也是铁板的 ， 前风挡玻璃 ， 有一个扳手 ， 风挡玻璃可以开启 。
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能够开走这款车 ， 要虚心学习一段时间 ， 要不然真的开不走 ， 换挡需要两脚离合器 ， 因为变速箱没有同步器 ， 比如想要一挡升二档 ， 踩离合器 ， 由一档挂入空挡 ， 然后再踩离合器 ， 再由空挡挂入二挡 ， 就这么麻烦 。
现在国产汽车发展得多好 ， 开车都带自动辅助驾驶了 ， 能够增加驾驶安全性 ， 车内舒适性如同坐沙发一样享受 ， 冬天车内有暖风 ， 座椅加热 ， 不遭罪 。 以前的老解放汽车 ， 驾驶员外面穿什么 ， 开车就穿什么 ， 开车不比走路暖和多少 。 「家有汽车」第一款国产老解放牌汽车，手摇式点火，百公里耗油量28升
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