养车王道@为什么一到晚上就怕奥迪?遇见“爆闪灯”怎么办?
最近 , 上海一位司机郁闷的收到一张罚单:疑似尾灯损坏或非法改装爆闪 。 养车王道@为什么一到晚上就怕奥迪?遇见“爆闪灯”怎么办?
结果被交通队认定非法改装并进行了处罚 。
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结果车主开到交通队后 , 从肉眼看这台车的刹车灯并没有问题 。 原来 , 后车的摄像头拍摄到的是LED的频闪 , 而这种频闪肉眼并观察不到 。
车主用手机拍摄验证此事后 , 说明了事情原委 , 这条违章圆满复议 。
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所以我们这次!
有什么解决办法!
等等 , 那我为什么要说上面这些?
其实是想告诉各位 , 像改装爆闪尾灯、头灯、以及红蓝方(警用爆闪)等 , 都是违法滴!
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好了言归正传 , 先从夜里我们最怕跟的车聊起 。
哪些车灯亮?
我认为首当其冲的就是大众、奥迪这种“灯厂”的尾灯 。 (欢迎小伙伴们补充)
这些车里令我印象最深刻的当属B8代奥迪A4的尾灯 。 真的良心啊 , 头灯亮就算了 , 尾灯用料还这么足 。
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但我等后车就没那么幸运了 , 前车踩下刹车后 , 后车驾驶和副驾位满脸通红 , 不是气的 , 就是被照的 。
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像老A4L这种车不乏少数 , 还有什么比亚迪秦、捷豹XJL、奥迪Q5、昂科威等等很多车的尾灯都能“亮瞎眼” 。
可为什么我单说B8代的A4L呢?因为它卖的多啊!有时候路上想躲都躲不开 。
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到底有多亮?
接下来咱比较下 , 这种尾灯到底有多亮?看看其它媒体测试尾灯照度的数据对比:
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表格来自太平洋汽车网
P.S.勒克斯(LUX)是照度的单位 。 其物理意义是照射到单位面积上的光通量 , 等于1流明的光通量均匀照在1平方米表面上所产生的照度 。 适宜于阅读和缝纫等的照度约为60勒克斯 。
能看出来 , LUX值在200以下不会引起人的反感 , 超过300就令人感到刺眼了 。 至于奥迪Q5这1084......
呵呵 , 就像过年一样……
当然了 , 这类“尾灯不减配”的车夜晚或者雨雪雾天的安全性肯定要好很多 。
只是 , 你们不知道还有雾灯这么个设计吗?尾灯没必要设计得这么亮好吧 。
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说完了问题 , 咱再想想解决办法 。
假如看文章的您开的就是这类车 , 那我建议夜晚堵车或等红灯时 , 麻烦您尽量挂上N挡 , 拉上手刹 , 别一直踩着刹车 。
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但如果大家碰到塞车的情况 , 那就不能麻烦人拉上手刹了 , 我们有什么躲避方法吗?
还真有 。
解决方法
夜间偏光镜
这种黄镜片的偏光镜专为夜间驾驶者研发 , 戴上后能最大程度的降低眩光 , 同时还能增加整体可视亮度 , 所以也叫增光镜 。
经常跑夜路的老司机或者货车司机估计人手一个吧?
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没买过的小伙伴也别着急 , 听我说完就知道该怎么选了 。
首先 , 记得要买偏光片 。 从网上买的话 , 一定问清楚店家要买真正的偏光 , 而不是“黄色镜片” 。
网上几十块的黄色镜片基本上都没有偏光效果 , 夜间使用确实能提升暗处能见度 , 但对眩光等光污染有百害而无一利 , 非常害人!
网上大约150元以上的偏光夜用镜或夹片都带偏光膜层 , 那也记得买回来后去眼镜店的太阳镜专区试一下真假 。
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偏光测试卡
不过 , 即便是偏光镜 , 其实也有缺点 。 虽说眩光会减少 , 但它会增加视疲劳 , 因为整体光通量的增加会加剧视网膜及大脑处理信息的强度 。
所以有些人劳累一天后夜晚驾驶时 , 用偏光镜会感到流泪、眼睛酸痛等问题 。 这种情况下 , 赶紧停车休息是第一位的 。
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那么 , 我们还有什么方法呢?
并到其它车道
这就不解释了 , 惹不起还能躲不起的吗?
换SUV或越野车
这个虽说有点扯 , 但也是个办法啊 , 你可以换个升高3寸的牧马人、途乐 , 或者有空气悬架的奔驰GLS、林肯领航员等等 。
别说前车尾灯晃不到你 , 可能你连前车都看不到 。
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好了 , 总言之 , 我能猜到你们不买法拉利、兰博基尼的理由有一条就是:怕夜里开车被晃 , 这咱们都能理解 , 我也是这么想的哈哈 。 养车王道@为什么一到晚上就怕奥迪?遇见“爆闪灯”怎么办?
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