#无敌改装车#怎么简单理解机油标号？这不跟烧菜的油一个理儿嘛到目前为止

到目前为止，有很多朋友都不知道机油标号的含义，究竟所谓的0W30或5W40是什么意思呢？很多做汽修的或卖汽配的“老师傅”都说不通，更何况是一般的车主？

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今天笔者再向大家灌输一下这方面的知识，大家也应该有一个常识，就是大部分润滑油在高温时候则会变稀，就像你炒菜一样，柱候酱本来是好黏的，到热锅里后就变稀了，稀得像花生油一样。我们汽车用的机油其实也一个道理，那么问题来了，冬天时候或冷车的时候，活塞运动的阻力不就很大吗？

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图：作为一个爱车人士，机油上的标号你必须要懂，但可笑的是很多所谓的修理厂“老师傅”平时振振有词，对此却一窍不通，客人问起来的时候就胡说八道误人子弟。

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机油标号里， W的意思为WINTER（冬天）， W前的数字代表低温流动性，数字越小代表低温流动性越好，保护作用和润滑效果也更佳，所以0W或5W则比较适合冬天使用。而W后边的数字则代表机油在100℃时候的粘度，数字越大粘度越高。当机油温度达到100℃的时候，流动性其实已经很强，这个时候要考究的则是机油的保护性与密封性。

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有一些车型总是会把机油温度控制在110℃~120℃之间，例如宝马或MINI ，而这种车型就应该要用黏度大一点的机油，例如夏天时候可以使用10W-40机油，冬天则用5W-40或5W-30机油。这样才能在高油温时候依然让机油起到润滑保护和密封效果。 #无敌改装车#怎么简单理解机油标号？这不跟烧菜的油一个理儿嘛

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图：对于长期高油温的车型，例如宝马或斯巴鲁来说，即使是5W-30机油也能应付，当然如果你认为自己开车习惯比较暴躁，或有时候也会跑一下TrackDay ，选择5W-40的机油也可以，况且它的低温保护也很优秀。

或许有些朋友说，用得着这么麻烦吗？任何车在出厂的时候，说明书都写好了应该用什么标号的机油，跟着指示做就行了嘛。其实这种想法也对的，不过作为一个有追求的车主，就时刻想要让车爽起来，况且当车的年龄大了，活塞环与气缸的磨损则越来越严重，这时候就应该需要密封性更好的高粘度机油。

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