「ZAKER网」“只换不修”的汽修店是黑店?这篇文章说透了
现在不管是4S店也好 , 还是外面的大修理厂也好 , 汽车故障通常是以“换件”为主 。 而“换件”往往会给人以水平不高、技术含量不大的印象 , 特别是在结账后 , 会有不少车主认为就是因为只换件不修理 , 而花了不少冤枉钱 。
在汽车维修行业 , 换件是维修的一种方式 , 但却不是全部 , 但如今 , 汽车维修领域中 , 换件维修所占比重却越来越大 。 「ZAKER网」“只换不修”的汽修店是黑店?这篇文章说透了
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那为什么汽修工会变成“换件工”呢?这里面有太多的心酸和无奈 。 「ZAKER网」“只换不修”的汽修店是黑店?这篇文章说透了
维修利润低
换件 , 效率快 , 利润高 。 修 , 效率慢 , 利润低 。 如果车主情愿出更高的工时费 , 有好些人是愿意修的 。
关键是不换东西给他修好了 , 啥都不换你给车主要工时费车主不愿意出 。 车主想的是你啥都没有给我换要我这么多钱 , 不愿意出 。 这样既耽搁时间又挣不到钱 。 车主哪里还捞不着好 。
以换机油为例 , 对于车主 , 更愿意付机油钱 , 而不愿意付人工费用 。 所以 , 汽修店都愿意将人工费用转到机油利润中来 , 换件也是如此 , 可以将人工费用转化为零部件差价中去 。
再举个简单的例子 , 我费了一上午用仪器给你查出汽车电脑的一个针脚不实 , 我给你点了一下焊 , 你说我怎么向你收钱?一滴焊的成本五毛就够了 。 我收你一千块你说我是黑店 。 最后干脆我说 , 你汽车电脑坏了 , 换吧一万块 。 你高高兴兴付了帐 , 电脑值这个钱 。
实际上 , 汽修行业本身就是累、脏的苦活 , 活儿干完了 , 人工成本却很难算帐:要多了客户不满意 , 要少了自己辛勤的付出 , 得不到回报 。
而一律用换件的方法 , 就可以将这些烦恼一划而过 , 有时这也是心酸中的无奈 。
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省时省力 , 维修方便
一些传统的维修方法 , 如锯、锉、磨、铆、焊等钳工维修工艺使得汽车维修显得耗时与费力 , 现今随着汽车电控技术的发展 , 检测技术的成熟让维修变得更加容易 , 找到故障点再进行换件修复 , 使汽修工作变得更加快捷 。
如今造车技术越来越成熟 , 汽车质量也越来越稳定 , 出故障的概率也在变低 , 最重要的是如今汽车配套的零部件货源充足 , 副厂件越来越多 , 而且价格也在下探 , 让换件维修变得更加方便 , 使维修更加有效率 。
换件维修效果更佳
汽车随着使用里程数的增加 , 很多零部件已经到了使用寿命或疲劳极限 , 一旦损坏 , 即便修理后勉强使用 , 质量和使用寿命也难以保证 。
而更换新件 , 显然维修后的使用寿命 , 要远远大于维修后的老件 , 换件维修可以得到更佳的维修效果 。
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其实 , 换件维修这么流行 , 对于一个汽修工来说 , 最重要的原因是:大部分车主只愿为高额配件买单 , 而不愿意为高额的汽修服务人工费买单 。
所以 , 汽修工变成“换件工”是一件非常无奈且让人感觉心酸的事情:为什么我们辛辛苦苦学的技术 , 就这么不值钱呢?
对于“只换不修” , 你有什么其他想说的吗?欢迎在评论区留言~
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