「ZAKER网」暖车是否合理，要根据温度情况来区别对待，低温时候最需要天气越来越冷了

天气越来越冷了，冷空气即将到来，我们出门穿的也越来越多。开车的人在一些习惯上也要改变过来了，特别是北边的车主，要注意更换防冻液，同时也要使用新的机油，保障车辆可以正常的使用。特别是起步的时候，北方的车主都有原地暖车的习惯，在他们看来如果直接开出去，对汽车是一种损坏，所以一般会在原地暖车几分钟，等到发动机完全热了之后，才开出去，这种方法到底合不合理呢？

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如果气温真的很低，特别是有的地方温度已经零下了，那么暖车是有必要的，我们在发动汽车之后，不要马上开出去，而是在原地暖车至少5分钟左右，这样才能更好的出行，对于汽车也是一种保护。但是很多人的暖车时间都不够，他们开动汽车之后，还不到一分钟就起步了，这种暖车时间和没有暖是一样的。

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如果温度高一些的话，比如气温没有达到零度，暖车的时间可以稍微的短一些，但是也要2分钟左右，而且在这种温度条件下，即便是不暖车，带来的影响也不大，偶尔的不暖车不会有什么损伤的。你可以慢慢的发动汽车，先慢慢的起步一小段路，在这个过程中就达到暖车的效果了，没有必要每次都在原地暖车很长时间，那样也比较的浪费时间。

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如果温度再高一些，温度超过10度的话，那就没有暖车的必要了，在这个温度条件下，如果你还去暖车的话，就等于是浪费时间和汽油，暖车的过程对发动机也是一种损伤。所以温度高的情况下，不要去暖车，直接开出去就行了，这个标准是温度超过10度，也就是说大部分的时间，我们没有必要去暖车，因为全国大部分地区的大部分阶段，温度都是在10度以上的。

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很多人不知道暖车的原理是什么，在冬季很冷的时候，机油基本上是半固态的，如果你直接开动汽车的话，机油还没有来得及融化，就会对发动机带来很大的磨损，特别是温度非常低的情况下，机油冻住的情况更加明显，直接开走汽车是很损伤发动机的。

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当你在热车的时候，就是通过发动机的温度，把机油慢慢的融化掉，分布到各个组件上，这样发动机活动的时候，磨损就很小了，也可以减少发动机的积碳，让你的爱车寿命更久一些。