一、故障特征电子节气门的故障模式主要是发卡 ， 严重的甚至卡死 ， 造成车辆无法起动动力不足或怠速不稳 。

二、检查流程

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三、检查方法及故障判定3.1节气门跟随性测试3.1.1测试工具：笔记本电脑、诊断线束3.1.2测试方法将电脑、诊断线束与整车进行通讯 ， 打开诊断软件 ， 在“Faults”页面中的节气门测试选项中选择“允许测试”（如图1） 。 返回主页面 ， 踩油门踏板 ， 观察节气门位置是否与油门踏板位置同步 。 如果同步（如图2） ， 则进一步查看是否有节气门相关故障码（DTC121、DTC122、DTC123、DTC221、DTC222、DTC223）；如果不同步 ， 则节气门存在卡滞故障 ， 需要进一步检修 。 注：测试完后 ， 返回到“Faults”页面 ， 在“节气门测试”选项中选择“关” 。

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3.2节气门卡滞

3.2.1检测工具：一字螺丝刀、内六角扳手

3.2.2检查方法1）拆下节气门 ， 用手推动节气门蝶阀 ， 查看蝶阀是否存在卡滞 。 2）检查空滤滤芯是否损坏、过脏 ， 低压过滤器及高压过滤器是否定期排污及更换 。

注意：车辆运行2000公里时 ， 需对高压过滤器、低压过滤器进行排污,运行10000公里后更换滤芯 。 根据实际情况可以适当缩短保养里程 。

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3）用乐泰清洗剂对节气门进行清洗 。 清洗完成后 ， 再次检测节气门是否卡滞 。 节气门无卡滞后重新装车使用 。 注意：每隔三万公里需对节气门清洗一次 ， 根据实际情况适当缩短保养里程 。

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3.3ECU报节气门相关故障码

3.3.1检查工具：万用表

3.3.2检查方法1）检查节气门与ECU针脚是否损坏或插歪 。

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2）检查节气门线束插头3#针脚是否有5V电压 ， 如没有 ， 则检查3#针脚与ECM19#针脚之间是否存在短路断路故障

3）检查节气门线束插头1#、2#、4#、5#、6#针脚与ECM82#、20#、80#、48#、47#之间是否存在短路断路故障 。

1检查低压过滤器、高压过滤器 。 空滤滤芯状态 。

检查低压过滤器、高压过滤器、空滤滤芯是否按期保养 。

低压过滤器、高压过滤器、空滤滤芯未按期保养造成卡滞

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2.检查节气门清洁度

检查节气门是否因过脏造成卡滞 。

节气门因过脏造成卡滞

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3检查节气门及ECU针脚

观察节气门及ECU的6个针脚是否完好 。

针脚损坏或插歪

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