ZAKER网■为什么放过夜的车子发动怠速很高？还有“哒哒哒”声？过夜的车一启动

过夜的车一启动，怠速直接1400;挂挡完全不用担心熄火，水温表上来后，怠速就只有500多了。这是怎么回事呢?

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这是正常的，这是冷启动状态。低温时，特别是汽车放了一宿以后，发动机内部的润滑油都会由于重力的因素回流到油底壳，此时启动发动机，发动机磨损最为严重，一般来说，发动机机油泵与曲轴或凸轮轴连接在一起，只要发动机运转，曲轴回转，机械式机油泵就会迅速泵油到润滑部位！

?经过一夜，第二天上班时启动，发现转速总是保持在1200转，而平时开车时怠速只有800转，这并不用担心，这是我们的设计师在ECU中特意设置的控制策略，目的是为了加快热车，待水温上来后，转速自然下降。这样可以减少发动机在润滑不良工况下的工作时间。并不是怠速故障。

?因为车凉时有着诸多坏处，所以发动机电脑就会提高怠速，增大喷油量，让水温尽快升高。当水温略有上升时，怠速慢慢下降，高怠速状态大约持续1-2分钟，水温越低，持续时间越长。 ZAKER网■为什么放过夜的车子发动怠速很高？还有“哒哒哒”声？

行车电脑是怎么知道是凉车呢?它有一个传感器，叫水温传感器，就是靠它来实时监测，过低就会增大喷油量，过高就会报警，直接显示在仪表盘上，亮起水温报警灯，一旦亮起，需要立即停车。

?冷车时，由于气缸内温度低，汽油雾化不好，为达到燃烧必须的条件，发动机会要求增加油气混合物的浓度，于是发动机会提高怠速，以增加喷油量，提高油气混合的浓度，随着气缸温度的增加，已经不需要过浓的油气混合物，于是怠速逐步降低，发动机喷油量也逐步减少，等到发动机温度完全正常后， ECU会维持一个空燃比，就是空气和油完全燃烧的最好比例。这时候发动机进入闭环运行，喷油量不再依据水温传感器，而是根据三元催化中氧传感器的水平来调整喷油量，以达到完全燃烧排放最好的状态。 ZAKER网■为什么放过夜的车子发动怠速很高？还有“哒哒哒”声？