【大志聊车】韩国车销量直线下滑！为了销量，它们也是拼了众所周知

众所周知，韩国车一直在中国的销量不是很好，前些年又受到“萨德”的影响，销量更是雪上加霜，那么，韩国车在中国市场遇冷，到底真正的原因是什么！今天小编就帮大家分析一下：

【大志聊车】韩国车销量直线下滑！为了销量，它们也是拼了//草丁生活 http://life.caoding.cn/

1 ，通常所说的韩国车，就是现代和起亚这两个牌子，它们也都同属于现代起亚汽车集团；1997年发生的亚洲金融危机使得起亚汽车集团濒临破产，由政府主导现代汽车集团收购了起亚汽车集团，成立现代起亚汽车集团，在市场上，起亚和现代两个公司独立运营，互不干涉！这就有了北京现代和东风悦达起亚两个品牌！

【大志聊车】韩国车销量直线下滑！为了销量，它们也是拼了//草丁生活 http://life.caoding.cn/

2 ，北京现代和东风悦达起亚的名字渊源：北京汽车集团是一家国企，大家都知道，外国车企在中国发展都会选择合资，所以现代汽车找到北京汽车集团，成立了合资公司，就是现在的北京现代汽车集团；经常有人说现代在北京产的，所以叫北京现代，其实，他们只说对了一半，真正的名字和北京汽车集团有很大关系！再说东风悦达起亚，为什么不叫东风起亚呢？其实这里面的原因就是东风汽车集团，江苏悦达投资股份有限公司，韩国起亚汽车公司共同组建的合资企业！东风汽车集团是一家国企，悦达起亚也是国有企业，所以名字叫东风悦达起亚汽车集团！

【大志聊车】韩国车销量直线下滑！为了销量，它们也是拼了//草丁生活 http://life.caoding.cn/

3 ，近些年韩国汽车在中国销量下滑的最主要原因就是品牌认知度差，早些年现代汽车和起亚汽车用廉价汽车打开市场获利颇丰，但是，随之而来的就造成了韩国汽车总是比其它国家的汽车低人一等，有的人甚至把它当作廉价车的代理名词；这些年，韩国汽车不思进取，产品线单一，依旧在走老路线；所以，造成了二手车市场口碑很差，贬值率太快，大家觉得开现代车普遍没有面子，所以，销量下滑也在情理之中！

【大志聊车】韩国车销量直线下滑！为了销量，它们也是拼了//草丁生活 http://life.caoding.cn/

4 ，韩国汽车销量下滑的次要原因就是国产汽车正在崛起，同样的车型，国产车比你配置高，也比你价格低，韩国汽车要品牌没有品牌，要技术没有技术，在中国这个市场上，只能靠之前积累的一些口碑和大幅度降价才能生存下来，可是谈到价格，韩国车普遍还是觉得高国产车一等，那种自认为高高在上的感觉只会让韩国车企慢慢失去竞争力，毕竟群众的眼睛是雪亮的，你做的好不好，销量就能证明一切！

【大志聊车】韩国车销量直线下滑！为了销量，它们也是拼了//草丁生活 http://life.caoding.cn/

5 ，韩国汽车出了名的配置低，为了拉低价格，也是拼了，简配和使用淘汰技术也成为了它们的发展方向，毕竟挣不到钱，也只能节省成本了！韩国汽车一直在向日本汽车学习，但是，韩国汽车却把先进汽车技术用到海外，却迟迟不给中国更新技术，学习日本造车技术，却没有日本造车的理念；总之，就是韩国汽车目前在中国要技术没有技术，营销还很差，客户体验感不好，所以，要想翻身，需要改革的地方真的是很多！

【大志聊车】韩国车销量直线下滑！为了销量，它们也是拼了

【大志聊车】韩国车销量直线下滑！为了销量，它们也是拼了//草丁生活 http://life.caoding.cn/

6 ，韩国汽车这些年也陆续推出一系列新车，可是，无奈市场认可度低，普遍对韩系车没有好感，所以，他们只能靠降价来拼销量，这种策略让买车的人很寒心，刚买完车，下次去看，竟然比自己买的时候更便宜，客户就有一种上当受骗的感觉，还有现代汽车的4s店管理水平真的参差不齐，客户体验感极差，所以，销量低也算正常了！

综上所述韩国汽车要想有所突破应该很难，后有国产车追赶，前有其它品牌阻拦，在中国竞争激烈的汽车市场，不想办法提高汽车的口碑和产品力，以后的路只会更难！【大志聊车】韩国车销量直线下滑！为了销量，它们也是拼了