ZAKER网@汽车轮毂大小和轮胎的宽窄，会增加油耗？汽车轮毂也是汽车的一部分

汽车轮毂也是汽车的一部分，不要以为他的存在只是简单的为了行驶，往往一些小到不起眼的设计往往带动不错的销量，我们经常见到一些汽车的轮毂与其他的汽车不一样，各种各样的轮毂时而吸引我们的眼光，说明这些轮毂的设计是很成功的，汽车在设计轮胎轮毂的时候，平常只会做些轮毂式样的改动和创新，以吸引大家的眼光，甚至去购买，但是有些汽车制造商有时候为了销量去违背那些合理的设计，轮毂的大小和轮胎的宽窄就是一个很好的例子。

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一般汽车车型的大小都已经固定了轮拱的大小，如果一个紧凑车型的汽车，车拱大小都已经固定，设计的太小影响了美观，放大的空间已经很小，不可能设计个更大的空间来适应大的轮毂，车型发动机机舱的空间都是不允许的，这时候一些厂商就设计了大大的轮毂扁扁的轮胎，来迎合那些想要大轮毂的车主们，轮毂越大轮胎越扁，这样的大轮毂造就了更大的刹车系统空间，刹车盘的直径也跟着变的大了起来，随着刹车盘增大摩擦面增大刹车力度也大了，刹车效果显而易见，虽说刹车效果变强，但是随着轮毂变大，重量也有所增加，提速会变慢，油耗会增加，虽然微乎其微但是也增加了负担，另外轮胎扁了没有之前那么大的改变空间，车辆的在转弯时，他的操控性会下降，方向的准确性变差，减震系统压力增大，时间久了会降低汽车的舒适度。

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也有一些厂家会轮胎宽度上做文章，轮胎宽度增加看起来更霸气，更有力量，外观明显的提升，效果理想，轮胎和地面的接触面也有所增加，刹车效果增强，但是有个问题却避免不了，就是胎噪立马增加，之前我的汽车就是换了宽宽的轮胎，换过之后胎噪明显加大。轮胎加宽与地面接触面变大直接增加了摩擦力，同样排量的汽车，轮胎的加宽却间接的降低了起步速度，百公里加速明显慢了几秒钟，并且还增加了油耗。

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这些结果证明还是尽量使用合适的轮胎和轮毂，但是有些车主喜欢去改装这些东西，那么请您也接受改装后带来的不便，还是应了那句老话“万事求不得两全” ，有利自然就有弊！ZAKER网@汽车轮毂大小和轮胎的宽窄，会增加油耗？