ZAKER网■电动车爬坡用高、中、低三个速度的哪一个对电池电机的损害最小？很简单电动车和机动车原理是不一样

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电动车和机动车原理是不一样的，机动车自爬坡时一般用低档，但是电动车就不一定了。说到电动车，我们就来说一下电动车的原理，它是将电池里的电能转化为机械能的一种车辆。那么对于题主的问题有人可能会回答:当然是用最快档了;也会有人说:不是应该用最慢档吗?

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每一个挡位定速是固定的。三挡是最高速度，适应无分、无坡度、视野开阔平坦的柏油路行驶。二挡适应各种复杂的路面行驶，如沙石路、土路、不太宽的交通不方便的路况行驶。一挡是专门为爬坡或者过沟沟坎坎设计的扭矩力强大的挡位，稳定性强，速度慢，力气大，也最省电。对电池来说，输出电流小，损耗也小。

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二轮电动车不像摩托车和四个轮子的汽柴油机动车，柴油车和汽油车有离合器和变速箱，爬坡可以用一二档，档位越低力矩越大，爬起坡来就愈省力。而二轮电动车并没有离合器、变速箱，加速与减速完全依靠改变转把内线性霍尔的导通程度来实现。 ZAKER网■电动车爬坡用高、中、低三个速度的哪一个对电池电机的损害最小？很简单