【汽车礁】日系车真的“保命不保车”？专家说出真相，网友哑口无言日系车在我国的争议性一直比

日系车在我国的争议性一直比较大，很多人都认为日系车皮薄车轻不耐撞，虽然经济省油，但却牺牲掉了一部分安全性能。有些车主却认为，日系车小毛病少，与德系车和美系车比起来更加适合预算不高的家庭。每个人在买车的时候选择也不一样，虽然日系车的口碑两极分化比较严重，但每年销量都不低，日系车真的“保命不保车”？专家说出真相，网友哑口无言。

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有些车主认为大多数日系品牌都采用了吸能设计，虽然在车祸中受损比较严重，但是却能最大程度上保护车内人员安全。有一位日系车主说，他认为日系车是保命不保车，虽然车损严重，但车内人员却比较安全，这样的车才是真正安全的车。那么日系车是否真的是保命不保车呢？今天我们就来具体了解一下。

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有一位内行人说日系车保命不保车，确实有一定依据。很多日系车都采用了吸能框架，车头还有行人保护装置，出车祸之后日系车的受损虽然比较严重，但是车身框架却没有发生太大变形，反而能保护车内人员的安全。很多中国人都盲目认为耐撞的车子就安全，盲目推崇一些公路坦克车型，殊不知真正的安全保护的是车内人员而不是车子。

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在生命安全面前，什么东西都不重要。很多日系车主都说买过一次日系车，第2次还会选日系品牌，就算开着日系车出了一次车祸，也很少有车主会改变自己的选择。判断一辆车子是否安全，要看它的车身结构，只要车身结构足够结实，能达到一台车子承受力的极限，就能最大程度上保护车内人员安全。

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看一下中保研测试数据我们就知道了，本田雅阁和丰田凯美瑞这两款最经典的日系车碰撞测试成绩非常出色，甚至将一些美系车和德系车远远甩在身后。很多车主认为日系车的车壳比较薄，被小石子打到，车身表面都会凹陷，由此来判断日系车不安全，完全就是天方夜谭。保护车主的是车子的框架，又不是车子的铁皮。

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网络上有不少人都说，一起小小的碰撞日系车就被撞得面目全非，本田和丰田旗下的一些车子连自行车都撞不过。这些车祸图片中日系车虽然受伤较为惨重，但是车内的人员完全没有出事，难道这样的车不够安全吗？听完专家一席话，网友们哑口无言。【汽车礁】日系车真的“保命不保车”？专家说出真相，网友哑口无言