马鬃山高速大队：高速路跑车到底有多危险？看看老司机怎么说，车越开越胆小

2019-12-16

高速路跑车到底有多危险？看看老司机怎么说，车越开越胆小

也许有人觉得高速公路上开车速度快车又少，在上面跑车是一件很爽的事情。对于这种人毫无安全意识的人，卡车司机根本不想搭理他们。无知者无畏啊！

经常跑高速的老司机才知道，发生事故就是一瞬间的事，电光火石之间根本容不得思考，一切就靠本能，什么是本能？习惯即本能！

刚提车可能还以为自己是大爷，现在开了二十多年，胆子越来越小

1安全车距马鬃山高速大队：高速路跑车到底有多危险？看看老司机怎么说，车越开越胆小

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有经验的老司机都是刻意与前车至少拉开300多米以上的间隔，以防前车急刹给自己留下一段缓冲距离。但总会有些不怕死的菜鸟，见缝插针似的加塞，然后这些老司机就扫一扫后视镜默默拉开距离，什么都不说。

2预判刹车

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如果前方遇到集体刹车要第一时间刹车，一开始尽量点刹，同时按下双闪提醒后车，不要等到靠近了再刹。

另外，高速上危险不止来自前方，还要不停观察后方路况，万一前面躲不开，也有个下意识朝正确的方向猛打方向躲避追尾。

3疲劳驾驶害人害己

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有谁在高速上开车睡着过举手，一两秒钟也算。

亲耳听一位老司机说过，有一次他居然在高速上开车睡着了几秒，眼睛睁开一看吓得魂都没有了，车轮已经挨着路边护栏了，从那以后他再也不疲劳驾驶，现在想起来心还在乱跳，也算是死里逃生吧。

4预防爆胎三要素

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选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。

虽然爆胎的几率比中彩票的几率还小，但是一旦爆胎，就GAMEOVER了。马鬃山高速大队：高速路跑车到底有多危险？看看老司机怎么说，车越开越胆小

当你松开方向盘，车辆跑偏时，需要去做四轮定位。当方向盘发抖时，需要去做四轮平衡。否则会有吃胎现象，久而久之，就爆胎了，如果自己没有判断经验，可以每1万公里去做一次，这是保养轮胎的最好方式，而且工作人员会提前告诉你是否需要更换新轮胎。

5尽量多按喇叭

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这里说的多按喇叭当然是指在不禁止鸣笛的路段。

要有预警意识，前面有视觉盲区时，要假设会突然有人冲出，应该提前按喇叭预警，在经过特殊路段时，不仅仅要按喇叭，而且随时处于“备刹车”状态，所谓的“备刹车”是指：把脚放到刹车上，随时准备急刹。

6注意每一块交通提示牌

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每一处交通提示牌，都不会是多余的。

能提前预警，如前方施工、事故多发地、前方急转……能预防违章。

7安装行车记录仪

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遇到碰瓷的，可以作为证据。遇到交通事故，便于划分责任。

拍摄沿途风景，例如穿越沙漠时，行车记录仪能把全程拍摄下来，特别震撼。

8车速过快过慢，都很危险

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人们往往有个误区：越慢越安全，其实未必。在路上行驶，与其他车辆接触的机会越少，自己越安全。当车速过快时，你需要挨着超别人，当车速过慢时，别人轮流超你，这两种情况都增加了与其他车辆接触的机会，从而增加了安全隐患。

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