近年来 ， 品牌向上成了自主车企的重中之重 ， 所以你能看到不少价格比肩合资品牌的国产SUV ， 但从市场潜力来看 ， 10万级别的自主SUV市场仍然是许多消费者的首选 ， 而这一细分领域除了H6、博越这些老牌选手外 ， 如今也加入了许多新人 ， 下面这三款就是最近出现的新面孔 ， 无论从性价比还是品牌而言 ， 买它们也挺靠谱！

长安CS55PLUS

厂商指导价：9.19-11.49万元

市场优惠价：8.89-11.19万元汽车维修保养指南：10万预算买啥车？这三款自主SUV挺靠谱

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继CS35PLUS和CS75PLUS之后 ， 长安CS55PLUS的上市让其家族再添一员大将 ， 前两款车上市后便成了爆款 ， CS55PLUS凭借着年轻、时尚化的内饰以及丰富的配置 ， 不出意外也将成为年底车市的一匹黑马 。

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CS55PLUS的官方定位是“新轻年智色SUV” ， 听起来有些拗口 ， 但其实就是针对年轻消费者的智能SUV ， 整体造型采用了与CS75PLUS相同的设计理念 ， 大尺寸的前脸饱满且富有张力 ， 配备的远近光一体式LED大灯视觉效果也很突出 ， 同时尾部采用了与CS35PLUS相似的贯穿式尾灯 ， 要比现款的CS55时尚了不少 。 新车的内饰风格与CS75PLUS较为接近 ， 仪表盘和中控大屏相连 ， 营造出了不错的科技感和豪华感 ， 此外平底多功能方向盘、游艇式挡杆、金属拉丝线条饰板的加入提升了不少质感 。

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动力方面 ， 新车继续搭载了1.5T发动机 ， 最大功率156马力 ， 匹配6速手动或6AT变速箱 。 CS55PLUS的上市让长安汽车在紧凑型SUV市场的布局更加丰富 ， 消费者也有了更多选择 ， 有望助力CS55家族月销量重回万辆大关 ， 你认为呢？

宝骏RS-5

厂商指导价：9.78-13.58万元

市场优惠价：9.18-12.68万元

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凭借着510的大卖 ， 宝骏近两年来将重心完全放到了SUV市场上面 ， 几乎保持着每年推出一款全新SUV的节奏 ， 而在今年的第一季度 ， 旗下首款基于宝骏全新R平台打造的车型RS-5正式上市 ， 换装了全新的品牌LOGO后也意味着宝骏开启了新的征程 。

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以前特工在推荐宝骏旗下车型时 ， 大家吐槽得最多的就是车标了 ， 而RS-5不仅换了新车标 ， 全新的设计语言也让你看不出这是一台宝骏 。 满天星中网、悬浮式车顶 ， 贯穿式尾灯 ， 几乎汇集了当下汽车市场最流行的元素 ， 整体的辨识度自然不用多说 。 而内在除了对配置的追求外 ， RS-5开始更加注重做工用料 ， 大面积的软质材料包裹才同级中难得一见 ， 酒红与浅灰的搭配也十分有档次感 ， 同时像全液晶仪表盘、斑马2.0系统智能车联网系统、L2级智能辅助驾驶系统也没有缺席 ， 依然有着不错的性价比 。

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宝骏RS-5在动力上搭载了1.5T发动机 ， 变速箱有6速手动和CVT可选 ， 这也符合它作为普通家用SUV的定位 ， 不过多项驾驶辅助功能的加入让它有着不错的驾驶体验 ， 更重要的是价格与普通自主SUV相当 ， 如果你追求设计和配置 ， 那RS-5将是不错的选择 。

奔腾T77

厂商指导价：8.98-13.68万元

市场优惠价：7.98-13.38万元

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自主紧凑型SUV市场可谓是兵家必争之地 ， 就连长期位居销量榜首的哈弗都在不断推陈出新 ， 可想而知竞争有多么激烈 ， 而奔腾T77作为品牌改革后的首款车型 ， 瞄准的正是这一细分市场 ， 年轻化的设计以及丰富的科技配置让它成为了10万级别自主SUV的又一靠谱之选 。

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奔腾在换装的全新的车标后 ， 风格也来了一百八十度大转变 ， T77采用的大量几何线条组成的前脸非常夸张且富有力量感 ， 点阵式中网又不失精致 ， 全系标配的LED灯源既炫酷又实用 ， 侧面和尾部采用了大量的平直线条 ， 悬浮式车顶和贯穿式尾灯等流行元素也没有缺席 ， 整车的设计感在同级中非常独树一帜 。 内饰则重点突出了科技感 ， 包括双液晶屏以及全息影像装置等装备难有对手与之匹敌 ， 同时在做工用料上也有着不错的档次感 ， 可以看出一汽奔腾在设计上的用心 。

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动力方面 ， 奔腾T77搭载了一台1.2T发动机 ， 最大功率143马力 ， 峰值扭矩为204牛·米 ， 虽然基础排量小 ， 但好歹保留了四缸结构 ， 并且数据属于同级主流 ， 更重要的是T77的价格相比对手有着不小优势 ， 只是品牌认知度还有待加强 ， 未来优惠幅度若能有一定的调整 ， 销量或将水涨船高 ， 你认为呢？汽车维修保养指南：10万预算买啥车？这三款自主SUV挺靠谱

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