【汽车棒棒堂】国内面包车的“鼻祖”，埃尔法也喊它大哥，配四驱能上山下地国内面包车的“鼻祖”

国内面包车的“鼻祖” ，埃尔法也喊它大哥，配四驱能上山下地

说到面包车，很多人以为是国内的专属，因为面包车在早期非常常见，几乎是拉货拉人的神车，比如五菱之光这种就是卖的最好的面包车，同级别里几乎没有对手。不过面包车的发明来自日本，今天介绍的这台面包车就是始祖级别的，目前大部分的面包车都是模仿的它。

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这台车就是丰田海狮了，上年纪的人都知道这个名字，这是非常经典的一台面包车，产自于日本，最早还是进口的面包车呢。这台车进入国内市场之后，使用效果很好，受到了用户的欢迎，自然也被其他车企关注到了。所以其他车企纷纷模仿海狮，设计出了各种各样的面包车，这些车型都是模仿海狮的，比如以前的金杯、金龙等等，外型几乎照搬了海狮，内部结构也是一样的，包括现在的五菱之光身上，依然可以看到海狮的影子。

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海狮可不是小面包，它的身材是比较大的，拥有5.3米的长度，轴距超过3米，并且座位量很充分，最多可以坐13人，简直就是一个小中巴了，这样大的空间难怪会受到欢迎，在早期的时候，这种车不仅拉人，也可以用来拉货，在交通匮乏的年代，它可是非常实用的车型。

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从外形上看，海狮也有着很饱满的设计语言，整个外观虽然是方方正正的，却有着一定的设计元素，比如前脸就很有冲击力，还打造了双色车身，让视觉美感得到提升，即便是放到现在来看，也不比同类的车型要差，看起来很威武有气势。

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该车不仅仅有着巨大的身材，连内饰也打造的很精致，中控设计了很多木纹饰板，看起来很是奢华，犹如高端车一般，配置上也足够的丰富，在当中还有一块小屏幕，虽然不够大，却也体现出了车企的诚意。座椅的配置很厚实，乘坐体验不必小车要差多少，再加上很大气的内部空间，坐在里面真的很享受。

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海狮配置了2.7L动力，拥有154马力，动力数据看起来似乎有些落后了，不过在当时这个动力水平是很不错的，该车还具备了四驱模式，所以爬山下坡什么的很轻松，在面包车上应该很少有四驱吧，到现在都找不到几台。所以海狮有这么好的口碑，并不是没有理由的。【汽车棒棒堂】国内面包车的“鼻祖”，埃尔法也喊它大哥，配四驱能上山下地