车家号@你的发动机还在“裸跑”吗？现在很少车辆在出厂的时候

现在很少车辆在出厂的时候，会给发动机只配一块塑料护板，更多的是直接没有也有一些是买车时4s店赠的。很多人都认为走在城市的道路上，根本不会蹭底，所以发动机护板更本就不需要。

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但是你会发现，就算走在城市的道路上，每年还是难免会蹭到底盘的。因为城市道路也不是所有路都是平整，也不是没有损坏的。就算不走烂路，有时上下个坡、过减速带、上路牙子等，都会有蹭到底盘的可能性。万一把变速箱下盖前端蹭的变形，要是没没漏油的还算幸运的了，不要撞烂后换个油底壳至少也要3000大洋。虽说发动机护板一年也用不上几次，但是用上了就值了，所以安装一个还是很重要的。

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现在市面上的发动机下护板通常就是塑料护板和金属护板，这个主要是考虑护板所能承受的冲击力和重量而定。一般塑料的、树脂的护板，重量都比较轻，很多车主担心油耗都会选择这种类型的发动机下护板。但这种下护板缺点就是承受的冲击力不够强，对付一般石头还可以，要是台阶，路牙子的话，这些护板刚性就不够了。

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金属材质的护板因为刚性前度大，能很好地保护发动机免受刮蹭，特别是喜欢越野或者走的颠簸路较多、大雪环境的，金属材质的发动机护板都是这类车主的不二之选，都觉得装个钢制的发动机金属护板比较放心。但是缺点就是增加了车重和油耗，不过，一块发动机护板的重量对于一辆汽车来说可以忽略不计。

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早期车都有下护板，后期路况好了，厂家节省成本就给省掉了，现在好些人自己花钱去装。就怕那天走了烂路磕坏护板，要是没有护板的话发动机和变速箱都受伤，装个护板也就一两百左右。当然，如果你觉得你的车底盘离地高，主要城市道路行驶，那还是不用太注重发动机护板。车家号@你的发动机还在“裸跑”吗？