[江苏新闻]司机注意！货车联网高速公路通行费2020年一月将会调整从明年一月起

从明年一月起，全国将调整货车通行费计费方式，我省也要根据新的计费方式重新核定车辆通行费收费标准。

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为此， 12月13日上午，江苏召开深化收费公路制度改革调整货车通行费计费方式听证会。

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据统计显示， 2018年，江苏省收费公路货车通行费收入约207.7亿元，其中，联网高速公路货车通行费收入约193亿元，占比超过92% 。因此本次听证会上，货车联网高速公路收费方案成为参会人员讨论的焦点。以2018年全省收费公路货车收费原始数据为样本，江苏定价机关对联网高速公路制定了两个货车收费标准方案，现场征求社会各界意见：

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方案一，货车将由计重收费改为按车（轴）型分类收费，收费标准以去年货车流量和通行费收入为基础，采用费率平移方法综合测算重新核定，确保在相同交通流量条件下，不增加货车通行费总体负担；在此基础上，方案二适当下调4轴以上货车收费标准，上调3轴和部分2轴小型货车收费标准，鼓励道路运输车辆向大型化、集约化发展。以3轴和5轴货车为例，方案二标准较方案一标准，每百公里分别提高5.8元、下降0.9元。

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据现场统计，应邀参加听证的23位人员中， 21位支持方案二，两位支持方案一。绝大多数人认为，方案二能有效提高高速道路使用效率，对货运行业和物流业长远发展更有利。

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有消费者代表认为，方案二的大货车收费标准是低于方案一的，他支持方案二。以后要是走大型化和集约化发展，这个方向是对的。作为消费者应该支持国家政策，而且这是以后的发展趋势，因为规模越来越大，各方面的成本会越来越低，对社会发展也好。

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采访人员从省交通厅了解到，除了降本增效，由计重收费改为按车（轴）型收费，我省将在封闭式高速收费口不停车称重检测，实行入口拒超和联合稽查，全面禁止违法超限超载车辆驶入高速公路。听证会后，省发改委、省交通厅等相关部门将根据参会人员提出的意见建议完善方案，报送省政府批准。

（郝朦杨帆报道）

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