【ZAKER网】开车一定要谨记这三点!

校正循迹方向

我国汽车市场虽是全世界产销量最大的市场 , 可是人均保有量却落后于发达国家 , 即使是这样 , 我国每年发生车祸的次数和死亡人数在全球也是排得上号的 , 远超其它发达国家 。 有一个配置是EBD , 它能够在汽车制动时自动调节前、后轴的制动力分配比例 , 并配合ABS提高制动稳定性 。 汽车在制动时 , 四只轮胎与地面的摩擦力不一样 , 容易造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故 。 EBD用高速计算机分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应与计算 , 根据不同的情况用不同的方式和力量制动 , 并不断调整 , 保证车辆的平稳、安全 。 安全工作署指出 , 造成工伤死亡的最常见原因是车祸 , 研究表明:开车玩手机发生车祸的风险比正常驾驶时高4倍以上 , 有70%的致命事故是司机注意力不集中造成的 , 此外 , 有些驾驶员驾车素质偏低 , 无视交通法规 , 酒驾、超速、超载、两车相会开远光灯等等违章操作也增高了车祸发生的概率 。 还有一种韩国电子稳定装置 , 这是一种牵引力控制系统 , 不仅可以控制驱动轮 , 而且还能控制从动轮 。 如后轮驱动汽车常出现的转向过度的情况 , 此时后轮会失控而甩尾 , ESP便会通过对外侧的前轮的适度制动来稳定车辆 。 转向不足时 , 为了校正循迹方向 , ESP则会对内后轮制动 , 从而校正行驶方向 。 【ZAKER网】开车一定要谨记这三点!

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实践已经得到证实

对于车祸 , 你对汽车主动安全配置和被动安全配置了解有多少?例如 , 属于主动安全配置的胎压监测许多车型并没有配备 , 乘员头颈保护系统(WHIPS):WHIPS一般设置于前排座椅 。 当轿车受到后部的撞击时 , 头颈保护系统会快速充气膨胀起来 , 使整个靠背都会随乘坐者一起后倾 , 乘坐者的整个背部和靠背安稳地贴近在一起 , 靠背则会后倾以最大限度地降低头部向前甩的力量 , 座椅的椅背和头枕会向后水平移动 , 使身体的上部和头部得到轻柔、均衡地支撑与保护 , 以减轻脊椎以及颈部所承受的冲击力 , 并防止头部向后甩所带来的伤害 。 所有类型新车将强制安装胎压监测、否则禁止上市销售 , 加快推广新能源汽车和节能环保汽车 , 在海南岛逐步禁止销售燃油汽车 。 根据儿童情况而设计 , 可以有效地减少婴幼儿受到的伤害 , 这一点通过多年的实践已经得到证实 。

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汽车安全系统

平行进口车:国外很多发达国家更注意汽车的安全性 , 胎压检测装置和车身电子稳定装置(简称esp)是车辆必须强制安装的 。 传统的气囊只能对车内乘员起保护作用 , 最新的汽车将会更加注重人、车与环境的融合 , 因此对行人的安全保护也将成为汽车设计者考虑的因素之一 。 有专家表示 , 未来的气囊可能会在保险杠上方沿着发动机罩的外形展开 , 在碰撞中能够为中、高身材的成年行人提供腹部和臀部保护 , 并且为儿童和矮小身材的成年人提供头部与胸部的保护 。 2019年1月1日 , 工信部颁布发表以强制措施对M1类车辆安装胎压监测装置 。 当汽车发生碰撞事故的一瞬间 , 乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带 , 立即将乘员紧紧地绑在座椅上 , 然后锁止织带防止乘员身体前倾 , 有效保护乘员的安全 。 (座位数不超过9座的载客车)02标配是同级别的高配风光580智尚版全系标配自动感应雨刷、自动空调、全led流体动感尾灯、主驾座椅电动调节、定速巡航、电动全景天窗、第二排灵活滑动座椅、胎压监测装置、行车记录仪等配置远超同级 。 此外如安全玻璃:将钢化玻璃与夹层玻璃相结合 。 钢化玻璃破碎时分裂成许多无锐边的小块 , 不易伤人 。 夹层玻璃共有3层 , 中间层韧性强并有粘合作用 , 被撞击破坏时内层和外层仍粘附在中间层上 , 不易伤人 。 【ZAKER网】开车一定要谨记这三点!

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车身稳定系统

以智能安全气囊为例 , 在普通气囊的基础上增加了传感器 , 可以探测出座椅上的乘员是儿童还是成年人 , 他们系好的安全带以及所处的位置是怎样的高度?通过采集这些数据 , 由电子计算机软件分析和处理控制安全气囊的膨胀 , 使其发挥最佳作用 , 避免安全气囊出现无必要的膨胀 , 从而极大地提高其安全作用 。 NO1:简单粗暴的法子 , 去汽配城给本身的爱车加装单个 , 做到破财消灾 。 NO2:养成杰出的意识 , 开车以前检验轮胎是否有鼓包、裂纹、扎异物等状况 , 闲下来的时辰允许把轮胎缝里的石头、异物挑出 。 NO3:车辆在检修的时辰 , 允许经由过程充气泵监测胎压 , 看是否在正常范围内 , 正常胎压:2.3-2.5 , 普通厂家的保养手册也有胎压保举 , 按照不同情况转变 。 总结:强制安装胎压监测是为了爱护驾乘人员的行车安全 , 但车企行为 , 最后 , 此刻仍然物质无安装esp(车身稳定系统)的车辆 , 这也是消费者比较关心的问题 。

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