【一分钟了解这款车】自驾游注意事项之出发前的准备 如何正确的检查车况

自驾游对于很多朋友来讲显然已经不是什么新鲜事了 。 相信很多老炮在多次出行之后会越发精简自己的出行装备 。 归根结底在于经验的积累使得自己更加清晰的知道什么是需要的 , 而什么又是累赘 。 所以下面的文章 , 我们只说干货 , 帮助您轻装上阵 。

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既然是自驾游 , 爱车当然是非常重要的装备之一 。 别觉得是废话 , 因为一次旅程中的车辆故障 , 就足以让原本开心的旅程变成痛苦的回忆 。 而往往让人难过的并不是车辆故障本身 , 而是当你看到车上的亲朋好友尴尬而不失礼貌的微笑时 , 那滋味即便想想心里也能体会到几分 。

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问题在于 , 如今很多即便驾车多年的朋友 , 也不具备判断故障和解决故障的能力 。 所以尽可能的预防故障 , 就是大多数朋友唯一能做的了 。

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从最基本的层面来讲 , 机油及冷却液的液面高度是您在出行前必须要检查的项目 。 毕竟这两项是您可以直观的看到的 。 至于发动机相关的皮带如果条件允许也可以自行检查 。 部分车辆由于设计原因没有办法直观观察到 , 可以去维保店叫师傅给统一检查 。 一般不收费用 。

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有一点很多朋友容易忽视的是电瓶部分 。 尤其最近随着气温的降低 , 电瓶的工作效能会受到或多或少的影响 。 所以电瓶的工作状态也可以在维保店通过专业电瓶工作状态的检测设备一并检查 。 读数中往往包含电瓶寿命 , 电瓶性能等重要参数 。 做到心中有数 。

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底盘部分最容易检测也是最容易出现问题的部分在于轮胎 。 随着现如今汽车配置不断提高 。 很多车辆已经配备了胎压监测报警装置 , 也有车主自行加装 。 但这并不意味着一劳永逸 。 同样的原则 , 要尽可能的把问题扼杀在摇篮里 。

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因为自驾出行的过程中 , 胎压监测可以帮您尽可能的避免发生事故 。 但等待救援 , 或是在危险路段自行更换备胎的经历相信还是不要出现的好 。

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轮胎寿命的问题这里就不展开说了 。 使用手册虽然都有清楚的说明 。 但是越是驾龄长的老司机越是有自己的一套大道理 。 为了避免口水 , 大千这里只能说 , 切勿因小失大 , 毕竟关乎生命安全 。

而我们所能够检查的部分 , 轮胎压力 , 磨损程度 , 轮胎是否有因平日里不小心受到的外伤所造成的割裂伤 , 鼓包 。 甚至是胎面上嵌入一些小铁钉铁屑 , 易拉罐拉环 , 或是金戒指 。 由于平时多数车友不太会仔细检查 , 尤其是不容易观察到的车轮内侧 。 所以长途自驾游出行前 , 条件允许的情况下可以在维保店里将车辆升起便于观察 。 而顺带让师傅检查减震是否漏油 。 地盘悬挂球头等各部件是否工作正常 。

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细心的您一定会发现这里缺失了刹车系统这个重要的部分 。 如果您没有这方面的经验 , 刹车皮和刹车盘的磨损情况就交给专业的师傅去帮您检查吧 , 尤其是刹车油的工作状态也可以通过专业的检测设备直接读取数据 。 长途自驾的行车过程中往往伴随满员满载的状况 。 所以刹车系统的良好工作状态相认没人会忽视 。

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好啦 , 以上部分就是关于长途自驾出行前对于车辆整备的大致内容 。 由于篇幅原因我们只是挑选了一些重要的部分加以分享 。 很多部分没有能够展开来讲 , 甚至没能涉及到 。 如果朋友们有什么好的意见或是建议 , 欢迎留言分享 。 【一分钟了解这款车】自驾游注意事项之出发前的准备 如何正确的检查车况