车友报社@电动汽车过水会电人吗？宫崟銮文何翔任统筹投稿邮箱

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电动汽车既然是电动，那过水会不会漏电电死人呢？

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估计车友小时候都听说过“电老虎”的宣传，小时候的“电老虎”和大了之后说的“电老虎”可能含义不一样，反正都是很厉害就是了。当时中国的电力系统不成熟，因为漏电引发的各种安全事故一度是消防部门的宣传重点。

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时至近日，安全用电，谨防“电老虎”也是常见的安全口号。那到了电动汽车这，难道就不用防电动汽车过水电人了吗？

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答案是比起汽油车，电动车过水甚至要更安全。当然，理论上电动汽车的电池看起来确实吓人，特斯拉ModelS的高配配置版本甚至将电池做到了丧心病狂的100kW·h ，也就是咱们平常说的100度电。这么大的电量，如果真的过水发生短路，足以杀死任何生物。

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但实际上，要想发生这种情况真的很难。首先，比起汽油车，电动车过水有先天的优势，那就是电动车是不需要排气管的。连排气管都没有，电动车就更不用担心水进入气缸导致发动机熄火了，因此只要防水做到位，理论上电动车甚至能在水底行驶。

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而至于大家担心的电池，在出厂之前也有强制性的要求，基本上防水都要达到IP6、7的标准。以上海市2012年11月1日实施的《电动乘用车运行安全和维护保障技术规范》为例。按要求。电动车防水试验要求整车在15cm积水中，以30公里每小时行驶10分钟，接下来还要在30cm的水中，以5公里每小时以上的速度前进、倒车各来10分钟。能通过这种“过河式”考验的电动车，正常行驶肯定没问题。

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当然，要是真都正常行驶，那这世界上也就不存在“意外”一说了。如果电池外包装破损了咋办？要知道，之前电动车还说如果正常行驶，电池肯定不会自燃呢！而针对意外情况，车企肯定也不会想不到，首先是电池管理系统，简单来说，这个系统可以理解为在电池里加了一条保险丝，一旦发生短路，这条保险丝就能确保掐断电池中的电流。

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而除此之外，电动车还有一套等电位保护系统，类似咱们生活电器中的接地线，如果真的漏电了，只要你人在车上，那么这套系统就能确保你不会被电击。所以说电动汽车几乎不可能发生漏电事故，特斯拉在美国专门组织过消防员培训，在培训课程中甚至说如果电动车电池发生自燃事故，最好的办法就是用大量的水泼上去降温。着火的电池尚且不会遇水漏电，更不用说正常的电池了。

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