养车宝典@货车刹车抱死,切乎降水降温!那该如何处理呢?
正常情况下 , 能引起轮胎和轴头高温的因素 , 无非就是:刹车抱死、刹车不回位、或者归位缓慢、轴承损坏、或轴头松紧度不合适、轮胎气压不正常、承载量过大的条件下频繁的使用刹车等 。 刹车系统所导致的高温事故 , 应该是最多的最常见的 , 今天小编就着重的解剖一下 , 关于刹车方面导致高温的各种因素!
刹车系统导致高温的原因主要有:刹车抱死、刹车回位缓慢或者不回位、气制动管路或制动泵阀上冻等 。 针对气制动管路或者泵阀上冻 , 最好的处理方法就是:保证压缩空气管路的干燥 , 无积水 , 无油污 , 保证干燥器总成工作正常 。 在入冬前最好彻底的检查储气筒和制动管路中 , 是否有积水和油污 , 及时添加防冻剂等 。 然而有的卡友甚至几年都不知道更换干燥瓶!养车宝典@货车刹车抱死,切乎降水降温!那该如何处理呢?
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养车宝典@货车刹车抱死,切乎降水降温!那该如何处理呢?在安装后的轮胎中 , 都充有很高的压缩空气!(正常操作中 , 轮胎的气压 , 绝大多数都是超过轮胎本身标注的安全压力数值!)在行驶中 , 由于轮胎与地面产生的摩擦力 , 会导致轮胎温度持续升高而达到一定的数值 。 (更别说故障导致的异常高温) 。
此时 , 由于热胀冷缩的原理 , 轮胎和轮胎里面的压缩空气 , 都处于一种极端的膨胀状态!这时候如果用水浇 , 突然间局部的收缩 , 就会导致轮胎本身的塑性变形 , 而爆炸!!!因为你没有办法使整个轮胎同时降温!
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所以:切记!在轮胎处于极端高温时 , 绝对禁止人员近距离的用水浇轮胎!
最好的办法是:及时的疏散人员 , 让轮胎自然冷却 , 有必要的话 , 尽快报警处置!至温度恢复正常温度后 , 再进行进一步的检修 。
还有一些值得提醒的是:很多人认为在火不太大时 , 可以人体抱棉被灭火 。 殊不知这样是最易出事的!在使用灭火器时 , 灭火器一定不要正面对着轮胎直喷 , 应该从侧面稍远距离斜着喷 。
如果情况不是太乐观时 , 人员必须立即远离 , 哪怕是胎爆了以后再灭火都可以 。 现在很多司机也不知道是不是真的不懂这些 , 往往是知道的 , 但是因为着急而忽略这些 。
希望卡友们动动手指 , 让兄弟们都知道 , 只要一秒 , 您挽救的或许就是一个家庭!
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