「ZAKER网」冬季到底需不需要热车？答案都在这了，以后别在纠结了冬季已经悄悄到来

冬季已经悄悄到来，关于热车这个老生常谈的问题，很多车友们已经纠结了很多年。真的不用热车吗？到底怎么样做才是正确的？老杨今天就来和大家说道说道热车的这些事！

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首先要给大家说一下，热车这个说法，诞生在汽车的化油器时代，化油器是干嘛的呢？它干的活就是吸取并雾化汽油。因为化油器的结构问题，车在停放一晚后，机油会流回油底壳，这个时候直接启动车辆，发动机的一部分是得不到润滑的，这时发动机运转会存在不稳定的情况。热车是为了让机油更好的润滑发动机，减少发动机的磨损。所以才有了热车的说法。

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但是随着技术的飞速发展，化油器发动机已经成为了过去式，取而代之的电喷发动机，结构更加可靠，因为化油器温度导致的那些状况都不存在了，这也是为什么现在很多人认为车辆不需要热车的一个重要原因。

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到底需不需要热车，该怎么热车？怎么操作才是正确的？别急，下面老杨就来告诉大家。

首先要说的是为了减轻发动机的磨损以及保证发动的正常工作，行车前热车肯定的是需要的。但是怎么个热法，这个确实有讲究！

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发动车辆之后，等机油灯熄灭后10-15秒后，此时机油压已达正常压力，发动机转速基本稳定且没有明显波动，这时就可以开车了但不要大脚油门，因为此时引擎及驱动系统都尚未到达正常的工作温度，此时车辆低档行驶待水温达到60度左右就可以正常行驶了。

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这里特别说一下装配CVT变速箱的车型，在冷车的时候油液温度较低。其润滑粘度及油液压力与热车油液状态有差异，整车设计时为保护好变速箱内部传动带轮，钢带及其他部件，冷车变速器会有一个油压限制。所以会有一个低温保护，冷车车速建议行驶20-40之间。等发动机水温，变速箱油温升高到正常工作温度时，车辆可以正常行驶了。

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需要注意的是热车绝对不是时间越长越好，很多车主喜欢原地怠速热车，觉得时间越长越好。长时间的原地怠速不仅预热效率低而且油耗大，一般气温为0摄氏度左右时，依靠怠速将发动机水温加热到正常温度至少需要10分钟左右，预热时间长，且这部分的燃油消耗未产生任何的行驶里程，无形中增加了油耗；其次车辆上需要预热的部件不仅仅只有发动机，还包括变速箱、转向机、制动系统、底盘甚至是电器部件等，这些部件都需要通过行驶来进行预热，通过怠速是无法进行预热的。

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总结：冬季热车是有需要的，但不需要长时间原地热车，怠速10-30秒左右低档慢慢加速行在水温和发动机转速正常后就可以正常驾驶了，所以千万别再傻傻的原地热车十几分钟，那样不仅加大了油耗，而且还会让你的发动机产生积碳！

关于热车，你做对了吗？