「不会写日记」“暖风开不对,油耗高一倍”

冬天说来就来 , 不给人丝毫的准备 。 现在全国都处于大降温的状态 , 甚至有的地方已经下起了鹅毛大雪 。 冬天用车的习惯和方法都与夏天有很大不同 。 夏天需要先打开车门透气一段时间才能进入车内 。 但冬天人们都是恨不得一股暖钻进车内然后打开暖风驱寒 。 提到冬天开暖风 , 人们要注意的事情就多了 。 有人吐槽冬天开暖风的油耗甚至比夏天开冷风的油耗还要高 , 这时因为暖风的目标温差往往有几十度 , 而夏天开冷风只需要完成十几度的温差就行了 。 很多人开暖风都有打开AC按钮的习惯 。 这样做当然可以 , 但是油耗高也是必然的 。 AC开关是空调压缩机器的开关 , 按下后压缩机会介入工作 。 「不会写日记」“暖风开不对,油耗高一倍”

「不会写日记」“暖风开不对,油耗高一倍”

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而现在的汽车一般都有两套供暖系统 , 一种是利用空调压缩机来供暖 , 另一种则是利用汽车发动机的散热来供暖 。 前一种耗油很高 , 后一种则几乎不会耗油 。 发动机在运行过程中内部会发生燃烧反应 , 燃烧的高温就可以用来供暖 。 只需要用鼓风机将暖风吹进车内就行了 。

不过这样供暖的唯一坏处就是制热能力稍弱 , 因为需要等到发动机完全烧红才有多余的热量来供暖 。 跑长途的话是很高用的 , 短途供暖也可以是用AC按钮 。 但是油耗会显著提高 。 很多人开了十年车都不知道 , 以后不要再迷糊了 。