[车智驾]大脚油就费油？缓慢/地板油起步油耗对比现实中有木有因前车红绿灯起

现实中有木有因前车红绿灯起步慢而非常恼火，明明前方空无一车，可以畅快的通行，却因头车起步慢悠悠导致后方车辆只是干等，整体通行效率大幅度下降。问为啥慢悠悠的起步，都说省油且不伤车呀。究竟慢悠悠起步和快速地板油或者是大脚油门汽车，油耗有多大的差异呢？这次我们进行了一次史无前例的最精准的油耗测试，看缓慢起步和地板油起步油耗差距有多大。

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体验读图模式

要怎么样测试

由于工作关系，我们经常也接触到不同的车辆，期间也需要对不同车型的油耗进行测试。当中发现大脚油门起步，快速达到预定的速度巡航对油耗的影响并不大，甚至有正面积极的影响，更重要的是能够极大提升通行效率。然而，有不少小伙伴却认为大脚油门开车很费油，而且伤车。

因此我们进行了一次史上最为严谨严苛的油耗测试考证，究竟大脚油门起步和缓慢油门起步对油耗有多大的影响，同时探究是否还有其他因素被影响着。

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缓慢加速与全油门加速油耗差距竟然如此小

首先进行的是全油门加速，把油门往死里踩，车辆转速飞快上涨，不用100米即可完成提速至60km/h 。整体提速时间也是非常短，用时也需要数秒钟即可。若遇到红绿灯起步时，全油门提速的方式可以将周围的车辆甩到身后，留有不少空间让身后的车辆提速。

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两公里当中，全油门起步的方式可留有大量的定速巡航的时间，能够提早让车辆匀速行驶，减少持续加速的时间，以便达到最佳的工况减少燃油消耗。

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至于缓慢油门加速，整体加速过程非常缓慢，甚至需要将近800米才能完成加速。同时加速时间也是非常长。甚至在红绿灯起步时，周围的社会车辆都纷纷按喇叭进行催促，显然缓慢加速无疑大大影响通行效率。 [车智驾]大脚油就费油？缓慢/地板油起步油耗对比

全油门加速由于转速攀升较快，同时CVT变速箱也会让转速保持在较高的水平。这让发动机噪音大大增加，这一点不如缓慢加速来得舒适。缓慢加速发动机可保持在一个较低转速水平，车厢并没有听到太多的发动机轰鸣声，保证一个相对安静的空间。

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因此很多小伙伴都觉得发动机噪音增大，就是加速汽车的衰老或者汽车快爆炸不行了，所以不敢让发动机拉高转。

测试如预计那样进行。在全油门测试过程中，测试时间刚超过50分钟，欲想再一次地板油加速时，车辆就无力加速，转速突突往下掉，继续打火也难以着车。整体测试停车36次。整体车显油耗为7.0L/100km ，一共行驶了40.8km 。定量20元92号2.94升汽油，通过换算百公里油耗为7.21L/100km ，每公里油费为0.49元。

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至于缓慢加速测试，整体测试耗时非常长，测试过程达到1小时17分钟28秒，停车加速次数达到了39次。车显油耗为6.6L/100km ，一共行驶了44.1km 。通过换算百公里油耗为6.67L/100km ，每公里油费为0.45元。

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通过测试结果对比可得，缓慢加速和全油门加速的油耗差距并没有想象中要大，实际百公里油耗也只是相差0.54升，也就是说每一百公里油费也是相差3.67元，平摊至每公里相差也是4分钱。显然油耗几乎可以忽略不计，起步全地板油门不会增加太多油耗，可以放心去踩油门。

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然而这次测试对比最明显的是耗时差异。两次测试的耗时相差将近有30分钟，全油门加速平均速度达到48km/h；缓慢加速平均速度只有33km/h 。明显大油门起步可大大提升通行效率，节省时间。有这半个小时做点啥不好，都比在路上慢悠悠起步节省三块多元强。

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还有一点大伙都会忽视，全油门或大脚油门加速可以让整体通行效率都得到提升。每次红绿灯便能通过更多车辆，减少拥堵情况同时也能节省时间。从大角度上看，每台车都能全油门或大脚油门加速，减少怠速等待时间，总体上也能节省燃油。

除此之外，全油门或大脚油门加速让发动机转速拉高，无疑可以让燃烧更加充分，减少发动机长时间低转产生的积碳。顺畅燃烧显然对发动机更好。

总结

测试的数据也非常明显，大脚油门起步并不会比缓慢起步要费多少油，最多也只是节省一瓶可乐价格，总体上节省的油费几乎可以忽略不计。显然大脚油门起步更加能够节省时间，并且提升通行效率，更有利于缓解拥堵。事实上，大脚油门并不会让汽车加速老化或者损坏，而且还能有利于车子燃烧工作，减少积碳产生。当然在确保安全的情况下，红绿灯起步方可大脚油门。小伙子们放开右脚尽情踩油门起步， Don'tbeshy.（