#ZAKER网#车油耗越来越高在所难免？听老师傅句劝：关了这功能月省一箱油车油耗越来越高在所难免？听

车油耗越来越高在所难免？听老师傅句劝：关了这功能月省一箱油

面对越来越高的油价，很多车主在加油时也越来越感到心疼，平时开车一踩油门心都碎了，眼泪哗哗往外流淌。而且随着车子的老化，油耗也跟油价一样一天更比一天高，自己的收入已经很难满足这么大的“胃口”了。难道车油耗越来越高就在所难免吗？其实并非如此，听老师傅句劝：关了这功能月省一箱油！

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这个功能就是最近特别火热的自动启停，当这个功能开启时，在等红灯或者其他短暂停车的场合，自动启停就会将发动机停掉，松开刹车后发动机又会自动启动。我们知道，在短暂停停车时发动机时处在怠速运转的状态，费油还会产生大量积碳，而有了自动启停的介入，直接将发动机停掉，就避免了怠速运转时燃油的小号，从而达到省油的目的。

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但是自动启停不是能省油吗？怎么老师傅劝人说关了这功能月省一箱油，岂不前后矛盾乎？其实这是不矛盾的，这个配置，在欧美等地广人稀的地方，的确能看堪大用，但是国内的太态度了，路口也多，走两分钟就是一个路口，自动启停频频介入，发动机频频关闭启动，反而更费油。为啥这样呢？

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首先，频繁启动，发动机损伤是很大的，其次启动要打火，这个时候喷油量较大，反而要消耗更多的燃油，而且打火还很费火花塞与蓄电池，结果油没省着，火花塞、蓄电池废了，发动机也一身病，未免得不偿失，因此想省油的话，最好将这个功能给关了。也有车主表示，自己开车已经将这个功能关了，但车油耗还是越来越高，这又是咋回事呢？

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这时车主可以检查一下是不是火花塞、氧传感器出了问题，火花塞老化会造成打火吃力，平白浪费很多燃油，氧传感器则负责检测氧气浓度，与行车电脑配合控制喷油比，是汽油的燃烧效率达到最好，一旦这个部件损害，喷油比就会失调，导致油耗飙升。若是这两个零件检查无异常，应该就是发动机内的积碳问题太严重了。

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积碳是汽油燃烧正产的产物，但是积累太多了，大量堵塞在发动机、喷油嘴内，也会导致喷油比失调，导致油耗蹭蹭上升，严重还可能产生怠速不稳、异响等毛病。有这问题也不要怕，去4S店拆缸清洗一下就好了。若是不想拆发动机，也可以用燃油宝来清理，加油时倒入一支就好了，在网上几十块就能买6支，也不是很贵。

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清洁型燃油宝内含PEA分子，它有强劲的清理积碳的功效，使用一周左右，车主就能发现燃烧室内堵塞的厚厚积碳已经开始松动瓦解，开车上路，油门也明显变轻，动力源源不绝，油耗也会降低2-3个点，可见省油的效果还是很不错的，对于有油耗烦恼的车主来说很合适。