汽车达人陈老师：日系车跑高速为啥比德系车更飘？卡罗拉明明比朗逸重，为何还飘呢跑高速发飘是因为车太轻吗？

跑高速发飘是因为车太轻吗？卡罗拉明明比朗逸重，为何还飘呢？

汽车已经成为千家万户的代步工具，随着生活水平越来越高，大家对出行安全要求也越来越高，上过高速的朋友应该深有体会：当车速超过110以后，普通紧凑级轿车很容易发飘，车身发飘高速行驶安全吗？这是什么原因呢？

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日系车和德系车一直被大家对比的两个车系，在国内销量都很高，市场保有量都很大，为什么大家都感觉日系车在高速上容易飘呢？而德系车相对更稳一点。都说是日系车皮薄车轻，德系车重底盘稳。

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但是对比车重数据我们发现，丰田卡罗拉车重达：1.34吨左右，大众朗逸才1.26吨左右。但是卡罗拉高速上110以后的确有点飘，大众朗逸则相对更稳一些。

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其实同级别车型车身重量相差都不大，之所以跑高速车身发飘，最主要因素还是底盘调校，德系车通常调校更扎实稳重，因此舒适度差一些，但是更稳。日系车则相对偏舒适调校，所以跑高速会有一点发飘的感觉。

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还有另外一个原因就是底盘高低，通常底盘越高，高速行驶稳定性越差，丰田卡罗拉最小离地间隙152mm ，相比同级对手朗逸、轩逸均要高一些，因此跑高速也会感觉更飘一点。

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最后总结：现在汽车技术已经非常成熟，各种车辆上市前都经过各种严格测试，在严格按照规定限速行驶，都比较安全。因此大可不必过于担心高速发飘。无论是德系、日系还是国产车的质量都今非昔比。大家觉得还有那些跑高速发飘的原因呢？欢迎大家关注留言交流！汽车达人陈老师：日系车跑高速为啥比德系车更飘？卡罗拉明明比朗逸重，为何还飘呢