车家号■新能源车自燃背后原因是什么？电池？充电桩？还是车辆本身？关注新能源汽车的朋友都会知

关注新能源汽车的朋友都会知道，近些年来自燃事故不在少数。根据新能源汽车国家大数据联盟发布的《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示，仅今年5月起至8月中旬，新能源汽车国家监管平台便发现79起安全事故，涉及车辆96辆，几乎平均每1.5天就有一起电动车自燃事故发生。那么新能源汽车自燃背后的原因究竟是什么呢？是电池、充电桩还是车辆本身？

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要想回答这个问题，我们首先要看一组数据。根据新能源汽车国家大数据联盟数据显示，今年5月以来出现事故的车辆，以2018年生产的车为主。其中，事故车辆86%为三元锂电池， 7%为磷酸铁锂电池， 7%不确定。由此不难看出，三元锂电池的事故率最高。车家号■新能源车自燃背后原因是什么？电池？充电桩？还是车辆本身？

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另外根据数据数据统计，已查明着火时的车辆状态中，行驶状态下是41% ，静置状态下是40% ，充电状态下是19% 。在已查明的着火原因中，电池问题占比为58% ，碰撞问题19% ，浸水问题7% ，使用问题7% ，零部件故障3% ，外界原因3% 。所以由此不难看出，电池是导致新能源汽车自燃的重要原因之一。

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以三元锂电池为例，存在能量密度较高的优势，所以续航里程能得到有效的提升，而现在很多车型也采用了三元锂电池。但不能否认是，三元锂电池的化学性质比较活跃，对温度的感触非常明显。再加上三元锂电池内的电解液为易燃物，在后期使用过程中一旦出现高温电池就会引发自燃。

为了避免电池在后期使用过程中出现自燃现象，很多动力电池都配备了BMS电池管理系统，该系统可以有效的降低自燃的可能性，从而提升动力电池的稳定性。所以，目前的新能源汽车还是可以放心购买的。