「家有汽车」红旗造了一台国产劳斯莱斯,这次只要25万?

不开玩笑的是 , 能不能买到“国产劳斯莱斯” , 只能看红旗的了 , 去年8月份劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒任职一汽集团全球设计总监 , 考虑到振兴红旗品牌的重要性 , 贾尔斯·泰勒重中之重是针对红旗品牌塑形定性 , 创造更具有颠覆性的产品 。 「家有汽车」红旗造了一台国产劳斯莱斯,这次只要25万?

此前 , 考虑到红旗产品线较不够绵密的原因 , 家族化设计一直没有很好的概念深化 , 随着红旗HS3、HS5、HS7以及H5的相继投产上市 , 红旗也具备形成家族化设计语言的要求 , 考虑到项目立项问题 , 贾尔斯·泰勒的设计首款车型放在了改款红旗H7身上 。

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去年红旗亮相了E境概念车 , 凭借着全新的设计语言博得消费者眼球 , 达到了概念车效果 , 今年在前劳斯莱斯设计总监操刀重塑以及细化下 , 整车带来了更加出色的设计语言 , 整体表现更为突出 。

将概念车设计语言量产化是最大的亮点 , 这将会是拯救红旗H7于水火的关键一步 , 事实上红旗H7多年未改款市场竞争力明显减弱 , 相比于同价位合资竞品不具备吸引力 , 设计、动力、操控稍显落后 。

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从市场消费角度分析 , 想要达到更好的市场销量必然需要过硬的产品力支撑 , 而改变传统消费观念的第一步 , 必然从设计开始 , 全新架构的改变以及设计的再颠覆 , 让红旗H7风格大变 。

除此之外红旗H7内饰、动力系统、操控以及配置表现都将会拥有全新的颠覆 , 包括平台架构以及电气化架构都进行重塑 , 对于市场来说全新红旗H7吸引力将会更加出色 。

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现款红旗H7终端依靠降价保证基础销量 , 事实上销量并不太满意 , 再加上红旗新品层出不穷 , 作为首台市场化车型红旗H7急需改善自己拉动整体销量表现 , 从目前红旗H7表现力上来说 , 无论是设计、定位都颠覆老款 , 作为自主品牌老牌豪华轿车 , 红旗自身品牌魅力配合着更加出色的设计语言 , 必然也会带来更加出色的市场认知度 。