ZAKER网■百万里程的捷达不算啥，全球最长里程的车是哪个？没想到会是这个品牌如今国家已经把强制报废政策

如今国家已经把强制报废政策废除了，但在国内汽车使用中，大多数汽车使用寿命都在15年左右，一般一手车的换车节点都在三到五年之内，那么一台车究竟能用一辈子吗？答案是肯定不可能，总里程能够达到20--30万公里的车都不是很多。

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不过就有这样一台车，它比较特殊，在长春汽车博物馆中就停放一台捷达出租车，我们都知道长春，可以说是我国汽车工业的老基地，能够停放在长春汽车博物馆的车一定具有非常的意义，这台捷达出租车已经跑了999999km了，停放这台车的原因不仅是因为它跑了如此多公里，更主要的原因是车主并没有使用它很久，仅仅只是用它几年的时间而已，而这台车报废的原因是因为国家对于运营车辆出台了新的政策确立了报废时间，不然的话它还会被原主人继续使用很长时间。

如果说跑100万公里的捷达是奇迹的话，那真的是太嫩了，因为在完全不限制老车的国外， 100百万公里这个里程真的是非常容易达到的一个数字，小编要给大家介绍一下这几款车型，它们的起步公里基本都在200万公里左右。

210万公里的林肯

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这台车是在1983年生产的，车主是一位美国人，这台车伴随着这位美国车主很多年，一直在美国的东西海岸之间多次往返，而且这辆车一直到它报废时一共行驶了超过130万英里，也就是一也就是210万公里，这台车在车主购买的时候是享有终身质保的，如果后期出现问题，车主只需要对一些相关的零部件进行更换，从这里就可以这样看来林肯这款车辆整体的质量还是十分不错的。

260万公里的普利茅斯

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这台车是在1963年生产的，它在1965年遇到了它的主人，这台车每周都要洗一次车和换一次机油，车主对它是十分爱护的，但纵观这台车被使用的历史，我们可以知道最爱车它的质量其实并不是很好，因为在短短几年的使用当中，它的发动机竟然坏了五次，而且这台车在1999年的时候曾经发生过一起非常严重的交通事故，唯一庆幸的是车主并没有受到什么实际伤害，不过这台车的很多部分受到了不同严重的损害，后来这个车辗转于一个加拿大的演员手中，在陆续翻新之后被卖给了博物馆，这台车的行程里程大约是160万英里，也就是260公里。

260万公里的甲壳虫

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这个台车是在1963年被一位叫做凯文的男士买走了，这台车的使用寿命还是非常长久的，总共陪伴了车主34年之久，在这34年当中这台甲壳虫一直没有闲着，它经常陪伴主人上下班和一些长途旅行，要知道使用34年不被换的汽车，它在质量方面一定非常不错，还有就是作为这台甲壳虫的主人，对这款这辆车的保养也是十分的频繁，所以这台车才会使用34年之久而不被报废，最后这台车被凯文捐给了当地的博物馆，不过它随后也得到了另一台车作为补偿。

460万公里的奔驰

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这台二手的奔驰是一位出租车司机当时从德国购买的，作为一个二手的奔驰它并不是很新，因为在购买之前它已经行驶了超过22万公里，虽然它是一台二手的奔驰，但被出租车司机买走之后，它仍然陪伴出租车司机很久，大约行驶了超过460万公里。 ZAKER网■百万里程的捷达不算啥，全球最长里程的车是哪个？没想到会是这个品牌

480万公里的沃尔沃

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这台沃尔沃在1966年的时候被一位美国的大学老师作为家用车购买了，这台车陪伴了它很多年，也一直没有出现什么太大的情况，而且这位美国大学老师退休之后，这台车陪伴了他的退休之旅，在1987年的时候，这台车总共行驶了300万英里，可以说购买20年来，行驶如此长的距离，可以说这台车的质量还是十分不错的，也间接证明了沃尔沃汽车的实力。

不知道大家的爱车一般几年换一次呢？