车与生活@教练图解窄路行车技巧，新手司机如何判断，左、右障碍横向间距？欢迎大家关注史教练讲开车系

欢迎大家关注史教练讲开车系列驾驶专栏，今天的文章是【各种疑难停泊车】专栏的第21篇，主要为新手司机车友讲解，窄路行车的相关技巧，以及如何判断安全的左、右车间距？

案例1：

曾经有位女学员，给史教练讲过她来学车之前的经历：驾照下来以后，她一直由父亲陪着练车。老家所在的小县城车流量不是很大，开起来也很轻松。有一天，快结束的时候，看到路边站着她家邻居，她父亲示意靠边停车，打算和邻居打个招呼。

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想得很好，做起来不太理想，她靠向路边的时候，没有把握好距离，直接把邻居刮倒了。惊恐之下，给油跑出一段距离，才停下来，回去找邻居认错。车与生活@教练图解窄路行车技巧，新手司机如何判断，左、右障碍横向间距？

案例2：

类似的案例还有很多，经常有外地学员给我留言，行驶在小区窄路上时，因为判断不好横向距离，把旁边停靠车辆的后视镜刮蹭了。

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以上种种，都是因为新手司机没有做到人车一体，无法准确判断，车体与周边障碍的横向间距所致。和人体相比较而言，车体更为庞大。很多新手司机判断距离时，误把自身作为起点，衡量与参照物之间的距离。

前面的诸多文章里，讲过前、后距离的判断方法，今天，讲一讲，对于左右横向间距，新手司机如何训练，才能养成良好的空间感。车与生活@教练图解窄路行车技巧，新手司机如何判断，左、右障碍横向间距？

1、静止状态下找感觉

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要想让新手司机有足够的空间感，就不能用驾校那种二维的点对点方式。比如上图中，可以把车停在路边，随便找一个参照物，比如马路边石，或者图中的路灯柱。让新手司机感受车体与参照物之间的间距。

刚开始都没有感觉，这很正常，让学员下车，亲自走到车头处，看右车角与参照物之间的实际距离。然后回到车里，再用车角与参照物对比。这样，每当车角和参照物形成这个视角，学员就会想起下车看到的实际间距，反复训练多次，就形成了映射关系。

2、实物对比训练

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这是史教练经常带学员训练的窄路之一。比如上图中右侧的蓝车，可以作为参照物。我让学员低速缓缓靠近蓝车。之后，可以停下来，让学员身体坐直，用至上而下的视角，目测右车角与蓝车车体之间的横向间距。一般都会预留出一尺以上的距离。

之后，让学员亲自下车去看真实的效果，然后再上车静静地观察对比，右车角与蓝车之间的间距。这样看一、两分钟之后，学员就会有感觉。

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当车向前缓缓直行之后，再让学员观察后视镜中的效果。看车体与蓝车之间的间距。为以后会车观察后视镜奠定基础。

通过以上三种观察方式，学员无论看车角与横向障碍的间距，还是通过后视镜中看到的效果，都会在头脑中，对应出实际下车看到的真实距离。

3、窄路实地训练

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刚开始，可以先走上图这种比较规范一些的窄路。主要目的是让学员降低车速，通过两个车角与左右障碍对比，居中行驶。

这种地方，即使切忌大幅度调整方向盘，即使调整，也是左右微调即可。通过这个训练，学员不仅对横向间距有感觉，而且也会减少窄路行驶的恐惧感，增加自信心。

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走完规范一些的窄路，再加大点难度，走上图这种不太规则的窄路。这样的地方，要求新手司机，提前观察到最窄的位置，并准确判断是否能够通过？并且要提前调整好车体的角度，不要走到最窄处再调整方向，那样就会刮蹭。

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这样的路段，刚开始，新手司机会战战兢兢，当反复走两、三遍以后，就会准确地判断车角与左右障碍的间距，并提前调整好车体方向。

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前面的窄路训练，主要是让新手司机通过车角，提前预判与左右障碍的间距。之所以两边预留出一尺左右距离，是为了给后视镜留份，避免和旁边车的后视镜刮蹭。

当然，新手司机空间感提高以后，再遇到上图中这样的窄巷，也就不会望而却步了。

今天的内容就讲解到这里，希望对新手车友有所帮助。下一篇文章，讲解窄路会车与避让，有哪些注意事项？敬请大家关注史教练讲开车系列驾驶专栏，【新手司机上路必备基本功】35篇已经完结，【各种疑难停泊车】28篇预计本月底前完结。 12月初，将推出第三系列【复杂路面驾驶技巧与预判能力及应急反应】敬请关注！