环球网@车联网安全建设加速,360打造汽车安全大脑

18世纪60年代 , 人类进入机器时代 , 蒸汽机的发明使轮船、火车成为出行工具;

19世纪60年代 , 人类进入电器时代 , 内燃机的发明使第一台车辆原生机诞生;

20世纪50年代 , 生产方式变为电子化 , 高精度的数控机床使新型汽车成为可能;

如今 , 以智能化为代表的工业4.0时代 , 正在引领汽车逐渐从交通工具向智能移动终端发展 。

随着汽车智能化、联网化、电动化、共享化的发展 , 车联网正以“疾风吹劲草”般的态势席卷整个汽车行业 。 环球网@车联网安全建设加速,360打造汽车安全大脑

可以窥见的是 , 安全一直伴随着汽车领域的每一次改革 , 从安全带、安全气囊这些被动安全措施到研发ABS , ESP等主动安全措施都不曾停歇 。

11月21日 , 2019中国安全产业大会暨第三届交通安全产业峰会在广东佛山举行 , 360集团工业互联网及车联网安全事业部安全架构师詹鹏翼以《攻防视角下的车联网安全》为题与与会人员共同探智能网联汽车的安全问题 。

随着5G、人工智能、区块链等新技术的演进与下沉 , 万物互联的时代正在加速到来 。

黑客可以通过互联网对自动驾驶的汽车进行接触式或侵入式攻击 。 如果有一个路侧终端被黑客控制 , 发送一条错误的距离信息告诉高速行驶的汽车 , 汽车就会进行一个错误的决策 , 产生蝴蝶效应导致连环追尾 , 造成重大交通事故 , 威胁到的则是上百万辆的汽车安全乃至生命安全 。

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“就汽车而言 , 对智能化的追求应建立在安全之上 。 失去了安全性 , 一切智能化都只是一纸空谈 。 在汽车设计和研发中 , 应融入更多信息安全技术、智能化控制手段 , 以保护用户信息等有价值信息的安全性和隐私性 , 避免受到窃取、攻击 , 以及由此衍生的社会问题或恶性事件 。 ”詹鹏翼强调道 。

360提供基于汽车安全大脑的汽车信息安全解决方案 , 包括加装终端防护软件 , 车载联网防火墙、汽车专用安全芯片等 。 从芯片到云端进行防护 , 构建整套实时防护体系 , 实现动态防御 , 形成闭环后减少残余风险 , 保证出行安全 。

“汽车安全大脑持续不断更新自身的漏洞库和安全事件数据库 。 对车端可能出现的安全事件 , 提前制定相应的阻断策略 , 对突发应急事件进行及时的处置 , 在事后进行复盘 , 对攻击事件进行调查取证 , 不断丰富360汽车安全大脑的知识库 。 ”

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纷繁复杂的智联网联汽车场景下 , 360汽车安全大脑可以通过实时监测车载智能终端的系统资源、应用行为、网络连接以及CAN总线接口 , 不仅能对车联网的状态进行可视化实时呈现 , 还可以结合安全大数据 , 对各种安全事件进行告警、预测、处置和记录 , 同时进行取证、溯源、分析、复盘 , 从而进行全方位有效的防护 。

目前 , 360已开展车联网安全检测服务并累计发现安全问题超500个 , 影响450万辆智能汽车 。 已有超30万辆路面上行驶的汽车接入360汽车安全大脑 , 并获得实时防护 , 360汽车安全大脑共拦截攻击35000次 。

未来 , 360愿不断输出自身安全能力 , 基于多年核心实力 , 凝聚行业力量 , 加大研发创新 , 提升我国车联网安全防护能力 。