[汽车界小哥]为何出租车不采用省油耐用的日系车？司机：日系车这些缺点太致命相信大家在生活中都坐过出租

相信大家在生活中都坐过出租车，人们对于这车应该再熟悉不过了，在生活中都会用到它。它在我国的历史应该也有几十年了，在我国根深蒂固，可以说如果没有它们，那么我们的生活将会有很大的困难。这些出租车司机每天没日没夜跑路干活，就是为了养家糊口，因此能省则省。

[汽车界小哥]为何出租车不采用省油耐用的日系车？司机：日系车这些缺点太致命//草丁生活 http://life.caoding.cn/

之前小编就见到过一个司机，中午甚至只吃泡面的情况。而现在的油价飙升也让这些人感到很头疼，要知道自己光是油费这一方面就要支付大量的金钱了，因此这让他们十分发愁。一些司机在选择车的时候，都会选择一些比较省油的车型，这的确可以让他们减少一部分支出，不过很多人都纳闷，日系车有耐开省油的称号，为什么这些出租车就不选择这些车型呢？为何出租车不采用省油耐用的日系车？司机：日系车这些缺点太致命！我们实地探访了几个出租车公司，来看一下他们的说法。

[汽车界小哥]为何出租车不采用省油耐用的日系车？司机：日系车这些缺点太致命//草丁生活 http://life.caoding.cn/

首先要明确一点，就是日系车省油耐开这种说法，实际上只是一种非常笼统的说法，并不针对于所有的日系车型。实际上还是有很大一部分车子都不是省油车型。对于国内大部分的出租车公司来说，它们都会选择10万左右的紧凑轿车，而在这个级别的车子当中日系车并没有什么优势。

[汽车界小哥]为何出租车不采用省油耐用的日系车？司机：日系车这些缺点太致命//草丁生活 http://life.caoding.cn/

就拿我们平时所见的捷达跟平时比较常见的花冠来比，大家可能会惊讶地发现，捷达的那台发动机要更加耐用，而且在油耗方面要有更出色的表现，反观丰田的那款车表现就差强人意了。而且捷达的制造商很清楚，他们抓住了中国消费者的观点和需求，对于这些出租车都经过了特殊的设计，因此更能够抓住这些司机的眼球，反而日系车并没有想得这么周到。因此在这一点上日系车已经被甩了不止一条街。

[汽车界小哥]为何出租车不采用省油耐用的日系车？司机：日系车这些缺点太致命//草丁生活 http://life.caoding.cn/ [汽车界小哥]为何出租车不采用省油耐用的日系车？司机：日系车这些缺点太致命

除此之外，不知道大家有没有发现这样一个现象，就是大多数的出租车公司在选择车型的时候，都会选择当地的一些制造商，北京的伊兰特出租车非常多，而湖北地区大多是东风雪铁龙。而且这些公司在卖给他们车子的时候，也会给他们一定的优惠，这一点能够为这些司机省下不少钱。另外在后期维护和修车等方面，由于离这些厂家比较近，因此修车的时间会大大缩短，同时价格也会比较低，这也是这些司机会这样做的原因。然而日系车在这一点上毫无优势，因此出租车公司大都不会选择这种车。

看到这里相信大家对于这个问题已经有了详细的了解，实际上出租车公司之所以会这样做，也是从多方面来考虑得出的决定。大家觉得还有哪些因素会影响它们的做法？欢迎在下面评论交流。