ZAKER网■卖了13年的B级车被“抛弃”！车长5米多，标配9AT 目前国内的B级车消费市场几乎

目前国内的B级车消费市场几乎被来自德系的大众家族和日系的本田、丰田两大家族所垄断，其中表现最为优异的当属它们旗下的帕萨特、雅阁、凯美瑞等“老资格”车型，它们进入国内市场的时间普遍偏早，在国内消费者心目当中有着不可比拟的地位，再加上自身不凡的实力，让它们都能够斩获非常优异的销量业绩。而今天我们要说的这款合资B级车，同样也是一台资历很老的车型，它就是美系通用旗下的别克君越。

ZAKER网■卖了13年的B级车被“抛弃”！车长5米多，标配9AT

ZAKER网■卖了13年的B级车被“抛弃”！车长5米多，标配9AT//草丁生活 http://life.caoding.cn/ ZAKER网■卖了13年的B级车被“抛弃”！车长5米多，标配9AT

别克君越

别克君越在2006年便已进入国内汽车市场，而且凭借着自身优异的性能品质和不错的市场口碑，曾一度创造过月销2.29万辆的巅峰成绩。而在如今选择繁多且竞争愈加激烈的B级车消费市场上，这款卖了13年的合资B级车型，却已然被国内消费者所冷落，销量仅有当年巅峰时期的1/10左右，不得不让人为之感到可惜。

ZAKER网■卖了13年的B级车被“抛弃”！车长5米多，标配9AT//草丁生活 http://life.caoding.cn/

车身

君越作为别克旗下主推的一款B级车型，不论是在外观颜值还是性能配置方面，可以说都倾注了通用别克很大的心血。它的车身尺寸为5026mm ， 1866mm ， 1462mm ，轴距为2905mm ，车身尺寸方面的表现完胜同级别的本田雅阁、大众帕萨特等车型。

ZAKER网■卖了13年的B级车被“抛弃”！车长5米多，标配9AT//草丁生活 http://life.caoding.cn/

侧面

内饰配置方面，它搭载了8英寸触控中控屏幕，并且支持手机互联操控，更加符合当下年轻消费者的用车习惯。此外还配备有胎压显示，车身稳定控制，制动力分配，远程启动，无钥匙进入等功能配置，凸显了它B级车的高端定位。

ZAKER网■卖了13年的B级车被“抛弃”！车长5米多，标配9AT//草丁生活 http://life.caoding.cn/

内饰

动力性能方面，别克君越全系搭载一台2.0T四缸发动机，最大马力可达241匹，峰值扭矩为356牛米。最值得一提的是，它全系车型都标配9挡手自一体变速箱，这一方面提高了它的操控平顺性，另一方面也进一步凸显出这台车的高端定位。从整体动力性能和变速箱方面来看，它同样也是完胜同级别的合资车型。

ZAKER网■卖了13年的B级车被“抛弃”！车长5米多，标配9AT//草丁生活 http://life.caoding.cn/

发动机

总的来看，别克君越在车身尺寸和性能配置方面，在同级别市场上都有着出色的实力，按理说应该会有不错的市场反响，然而，铁证的事实说明，别克君越这款车正逐渐被国内消费者所抛弃，即使在它8月份推出最新款车型之后，销量依然萎靡不振，每月仅有2000台左右的业绩，这与本田雅阁和大众帕萨特动辄破万的销量相比实在是让人费解。你觉得别克君越这款车卖不动的原因是什么呢？欢迎在下方评论区留言讨论。