「易车网」名爵HS到底怎么样？2万公里老车主说出答案

汽车作为损耗品,为了保持其优良性能,通常每行驶一段公里就需要进行保养。不过即便如此,很多车辆在行驶到一定里程时仍然会出现各种各样的问题。根据车质网相关数据显示,以2万公里作为参考,车辆在这个时候的问题往往最为集中,小到空调故障、车身生锈,大到发动机漏油、发动机抖动,让不少车主对车辆的质量产生质疑。

质量口碑稳定,名爵HS频频收获车主点赞

随着近些年国产车崛起和进步,国产车的质量口碑也在不断提升。来自车质网的最新数据显示,在2万公里出现问题的车辆中,国产车只占44.7% 。作为国产车的热销SUV,名爵HS便以稳定的质量而著称,万分之16.2的投诉销量比明显优于同级别自主和合资车型,让不少车主对其赞赏有加。

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李先生去年10月份购买的名爵HS,由于工作关系需要经常跑长途,加之自己开车习惯也比较“猛”,一开始还担心会不会出现损耗严重、油耗变高、动力疲软、车内异响等问题,但是使用下来名爵HS完全没有这些毛病。 1.5T发动机,动力够用、加速给力,制动刹车反应灵敏,开起来十分平顺。座椅非常舒服,包裹性很好,开长途也不会觉得累。

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王女士喜欢开车自驾游,家里的名爵HS经常穿梭往返于市区和郊外,不知不觉已经开了2万公里。名爵HS操控起来十分轻松,方向盘力度轻盈、指向精准。而且名爵HS后期的修护成本也很低廉,没有什么毛病,只需要做定期保养,费用也非常合理,是一辆开着安心用着省心的车。

“三大件”技术领先可靠,打造同级最硬核产品力

之所以能够获得众多车主的点赞,是因为名爵HS拥有同级别最硬核的产品力。事实上,除了颜值高、内饰用料厚道以及配置丰富等表面功夫,在发动机、变速箱、底盘等核心部件方面,名爵HS也具备相当的实力。

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名爵HS搭载上汽“蓝芯”30TTrophy高性能发动机,采用航空级全铝材质,通过大幅降低重量,可以有效提升操控表现同时降低燃油消耗。高效废气涡轮增压方式,让涡轮介入更迅速,带来更好的动态响应;缸内中置燃油直喷技术,使汽油雾化更均匀,从而提高燃烧效率,同时减少湿壁现象,降低碳烟颗粒物的排放。另外,发动机还采用了可变排量机油泵,可满足不同工况下的机油需求,使机油泵在最低能耗下运行,还可降低摩擦损失。这些领先技术的应用,使名爵HS30T车型得以跑出实测7.7秒破百的成绩,比同级车快了足足2秒。

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双离合变速箱一直以来不断被人诟病可靠性低。而名爵HS配备的新一代TST6速湿式双离合自动变速箱,在量产前进行了累计36000小时覆盖所有客户全寿命使用工况台架耐久测试,累计700万公里覆盖中国全境所有极端环境及路况整车路试,对这款变速箱的稳定性做足了充分的验证,彻底打消了消费者的顾虑。这款变速箱还最大限度地发挥了双离合变速箱在换挡速度上的优势,让名爵HS的动力响应速度提升8.6%,1挡速比由13.9增大至15.1,直观感受则是换挡更精准、更快速,同时平顺性也值得肯定。

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名爵HS采用一体焊接全框架式副车架,拥有更高的刚性和操控性。更重要的是在发生碰撞时有利于减小溃缩的变形量,对驾乘人员的防护更加极致。麦弗逊式前悬架的控制臂使用两块冲压钢板焊接而成,采用倒L型的布置并在局部开有小孔,有助于提升控制臂刚性以及轻量化;下控制臂由橡胶衬套通过外侧的螺栓与副车架连接,有效缓冲过滤路面震动与金属敲击,有效提升行驶品质。后悬挂采用同级别较为主流的多连杆式独立悬架,由三根横向控制臂与一根纵向控制臂组成,减震器和弹簧采用了分离式布置,不仅能较少侵占后备箱空间,还能过滤多余的振动,提高舒适性。

顶级供应商伙伴,强大研发实力铸就非凡品质

俗话说“好马配好鞍”,配件对于一辆车来说也是至关重要的。虽然是madeinChina,但名爵HS的供应商伙伴却是遍及全球,选用的都是世界顶级品牌的零部件。包括来自博世的转向电机和转向管柱,来自大陆集团的单活塞浮动卡钳以及来自富士的通风刹车盘组合,来自米其林的Primacy3ST浩悦系列轮胎,还有像BOSE、MOBILEYE、SACHS(德国萨克斯)等众多一线知名供应商。

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而在研发能力方面,由于背靠中国最大的汽车制造商上汽集团,名爵品牌坐拥行业领先的汽车技术,通过充分汲取集团优势资源,打造具有高品质的全球车。

上汽集团强大的研发制造实力,确保了一身名牌的名爵拥有“2万公里一如既往”的过硬品质,因此深受消费者喜爱。刚刚过去的8月,名爵品牌再现逆势增长,总销量达21927辆,同比劲增28%,环比增长5% 。其中名爵HS表现抢眼,8月热销8320辆,环比大增26%,已经连续3个月实现两位数的环比增长,成为整个名爵品牌的销量担当。名爵HS持续热销或许可以给人启示,稳定的质量和优良的品质,才是助推销量上涨的催化剂。