[汽车说官方号]K Car也有“春天”丰田Copen GR Sport登场由于日本有限的道路空间、狭

由于日本有限的道路空间、狭窄的街道以及缺乏的资源等问题，让K-Car这种“轻自动车”成为日本汽车市场独有的一大“特产” 。若数K-Car的代表车型，不少车迷第一反应是本田N-BOX、日产CUBE与铃木WagonR 。

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而除了车迷们所熟悉的实用型车以外，当然少不了充满驾驶乐趣的敞篷小跑车。

虽说本田S660早已深入车迷的心，但对于笔者而言；大发（Daihatsu）旗下的Copen车型更应成为其中的代表作。该款车型早在2002年便诞生，于2014年东京车展正式发布第二代车型，而本期所讲述的便是由丰田“爸爸”所打造的CopenGRSport车型。

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随着大发于2016年被丰田集团所收购，过去仅出现于丰田旗下车型的GRSPORT版，也在今年初的东京改装车展中，以CopenGRSPORTConcept的概念车形式现身于大发品牌旗下的车型当中，如今这款拥有独特个性且热血的作品也正式推出市场。

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外观方面：相比于普通款Copen ， GRSPORT版本则采用丰田MATRIX的前保险杠与新增下导流的后保险杠设计、搭配全新的LED前后尾灯与一体式雾灯组，令整车外观更为凶悍且充满力量感。

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值得一提的是，该车标配16寸的BBS锻造铝合金轮毂与普利司通（Bridgestone）POTENZA系列高性能轮胎，对于追求性能与外观的车迷而言，该车实属良心配备。

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不仅如此，内饰部分该车标配MOMO性能款方向盘、GRSPORT专属仪表盘、Recaro跑车座椅，并且全车多处饰板均采用黑色钢琴烤漆，为求彰显出更具性能也更为独特的车厢氛围。

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动力方面；CopenGRSPORT搭载一款KF型0.66L直列三缸涡轮增压发动机，最高输出64PS、最大扭矩为92N·m 。可搭配五速手动变速箱或CVT自动变速箱，而在手动挡车型上丰田还为其加装LSD限滑差速锁，令其在激烈驾驶时仍能拥有良好的操控性。

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虽说该车采用前置前驱（FF）布局，但经丰田GR性能部门的专业调校后，为其在底盘部分换上更为运动化的悬挂系统与底盘加强杆。同时为了配合前两者，该车在转向系统上也经过重新调校，令原本就颇富驾驶乐趣的操控表现更上层楼。

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写到这里，笔者看到如此娇小可爱的敞篷小跑车，能够配备如此高规格的装备与配置，实属羡慕至极。虽然不知国内市场何时能够引入，但笔者相信已有不少车迷对它蠢蠢欲动。

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其实Copen作为大发旗下的一款车型，它的诞生与历史并不精彩，甚至因为销量等其他原因被迫退出海外市场。而随后丰田正式收购大发， Copen也随之成为“丰田大家庭”中的其中一员，或许是丰田希望对自家较为薄弱的跑车市场进行补强，所以将大发Copen进行改造，从而打造出更具性能基因的CopenGRSPORT车型。

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虽然该车具备众多的优点，确实吸引不少忠实车迷的目光，但考虑到其本土约合15万人民币的售价，再回望于以平行进口形式进入国内市场贩卖的铃木Jimny ，其起步价已超过26万人民币，是否能熄灭车迷们对CopenGRSPORT的最后一丝恋火呢？对于笔者而言；小跑虽好，但还是理性至上。

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