「购车小助理」日系控有福了!新SUV大盘点,全新本田皓影/改款马自达CX-4怎么选

文/磊磊

对于消费者来说 , 中端品牌SUV往往是他们的英雄所见略同 。 硬朗霸气的形象、足够丰饶的内饰、具备优势的动力都足以让他们成为消费者们的心中所好 。

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改款马自达CX-4

外形层面 , 改款一汽马自达CX-4是一辆足够干净的运动型车 。 面积更大的前进气格栅、相比前代更具视觉冲击力、LED前大灯 , 让它更加明眸善睐 。 车侧线条自然舒展 , 通过流动的形面构筑出丰饶的立体感 。 尾灯点亮后“四圆尾灯”造型很有运动感 。 不过 , 整车设计仍与前款车款处于同一审美框架之内 , 新鲜感略有缺憾 。 车尾变化较少 , 尾灯内部的细节更丰富 , 造型像飞机发动机 。 贯穿两侧的镀铬在位置上进行了微调 , 增加了尾灯的立体感 。 此外车尾后备箱盖的线条更加平缓 , 排气管中间的塑料覆盖件被取消 。 前脸大灯内部的光源更加精致 , 视觉效果更好 。 中网尺寸加大 , 内部的横条装饰改为了多边形的小格栅 , 下方的大镀铬条承托起两侧的大灯 , 底下的前保险杠和两侧雾灯框合并在一起 , 改为了直线条 。

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内饰层面 , 改款一汽马自达CX-4沿袭着马自达偏向功能性的简约风格 。 整体观感清爽 , 各功能区都处在相当顺手、便于使用的位置 。 缝线皮革的应用、按键旋钮手感的提升 , 使它的质感相比前代明显提升 。 「购车小助理」日系控有福了!新SUV大盘点,全新本田皓影/改款马自达CX-4怎么选

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?动力层面 , 虽说买马自达不买大排量 , 和咸鱼没什么区别;但构成CX-4实际销量大头的 , 却是价格平易近人、动力尚算得宜的2.0L车款 。 以2.0L车型的实际动力水准来说 , 它没有多强的动力数值和多么亮眼的加速成绩 , 但顺滑、流畅的动力表现却足以让人心生欢喜 。 驾驶者脚踝的每一丝游移 , 都能被车辆准确捕获 , 并作为改变动力输出的依据 , 驾驶起来有着涡轮车难以企及的线性、直爽 。 ?

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动态操控一直是马自达的强项 。 新CX-4指向很精准 , 车身的响应很机敏 , 整体感觉很乐于转弯 。 转向的手感很柔和 , 方向盘有着恰如其分的阻尼感 。 底盘的支撑性和响应性依然出色 。 舒适性方面 , 底盘过滤较小的颠簸非常从容 。

广汽本田皓影

外形层面 , 作为东风本田CR-V的同门兄弟 , 皓影保持着本田系SUV一贯风格简约、内里精致的设计思路 。 一体横贯式前金属格栅 , 配合全新梳理的车头流线 , 让它具备了一定的时尚感 , 也颇具气势 。 强调硬朗的车侧、车尾线条 , 配合本田系SUV图腾一般的竖置尾灯 , 营造出较为硬朗的视觉特征 。 双排气管、尾翼 , 以及大面积镀铬装饰的应用 , 带来了一些潮流感 。

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内饰层面 , 皓影的内饰调性和外观趋同 , 有着“略超实用的精致” 。 各个功能区划分清晰 , 按键、旋钮布置合理 , 有着日系家用车一以贯之的容易上手 。 中控台表面采用软质材料包裹 , 辅以木纹装饰 , 门板内侧覆盖有皮质和木纹修饰 , 皮质包裹的方向盘握感厚实饱满 。

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空间层面 , 后车门接近90度的开启角度 , 是皓影出色家用属性的又一标志 。 这个设计为日常上下车和儿童座椅的安装 , 提供了充分的便利 。 后排中央扶手上的天窗和多媒体控制按键 , 赋予后排乘客充裕的享受 。 支持4/6放倒的后排椅背和较低的地台高度 , 为大件行李装运创造了足够的便捷 。

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动力层面 , 据消息人士透露 , 皓影主打一台1.5T发动机 , 匹配一款CVT变速箱 , 最大功率193马力 , 与冠道属于同款动力 。 整体动力表现 , 可以用轻快、顺畅来形容 。 超车时涡轮全面爆发的“窜出” , 相比前代自然吸气车型要生猛许多 。 但是较小的基础排量和CVT的固有特性 , 让它在应对全油门起步和80公里/小时以后的再加速时 , 多少有些露怯 。 并预计将有2.0L混动车型推出 , 基于本田I-MMD自带独立灵活的内里逻辑 , 亦将具备相当不错的动力及燃油经济性表现 。