[爱车的lover]为什么润滑油加多一点也没事？油尺刻度“有问题”！我们在4S店给汽车做保养时

我们在4S店给汽车做保养时，经常会听到修理工之间互相对话，说这台车机油少了，那台车机油增多了等等，这其实也就是汽车保养最常见的添加发动机的润滑油的问题。

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润滑油加多，对汽车造成不良影响[爱车的lover]为什么润滑油加多一点也没事？油尺刻度“有问题”！

在平常自己添加发动机润滑油时，会经常发生润滑油加多情况，些车主发现润滑油加多后会回抽一些，害怕对汽车的发动机造成不利影响。可是，实际上润滑油加多了并不一定就会对车子产生不利的影响。关键要看你的润滑油多加了多少。

当然，发动机润滑油也不可多加，润滑油过多会导致燃烧室积碳增加，积碳过多则会造成发动机功率降低，从而会影响到车子的性能。因此，发动机润滑油一旦加得太过多的话，危害还是相当大的。

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厂家防止润滑油加多，油尺刻度故意调低

在添加润滑油时，润滑油的液面最好在油尺刻度线最高之下，不过其实油尺刻度上的最高点也是一个虚数，厂家为避免车主润滑油加多了，有意将最高刻度调低一点，也就是说即使润滑油液面已经到达最高点了，其润滑油液面与曲轴还是有一定距离的，可以放心加到最高刻度位置。话虽如此，一旦润滑油的量超最大刻度太多时就不行了。

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润滑油液面稍微超过刻度最高处也没事

一般情况来说，润滑油略微高于最高刻度线时曲轴并不一定会碰到润滑油液面，但到底有没有碰到，还是需要足够的经验才能判断。根据老司机的经验，一般高于刻度线1-2mm之间的话，基本上都不会有问题。如果超过了这个线，最好用大号注射器连上输液管从润滑油加注口抽出一部分润滑油。

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故意加多润滑油，绝不可取

有些车主害怕麻烦，在加润滑油时经常加多一点，这样能多用点时间，但这种方式会损伤发动机，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，严重时造成车辆烧机油、冒蓝烟等情况。

而在加润滑油之后，也一定要记得加完后等待几分钟再去看机油尺，这样油尺刻度的数据才更加准确，能避免润滑油加多。

相信看了这些，各位车主对汽车添加润滑油的问题已有所了解了，希望各位车主好好保养自己的爱车，准确的添加润滑油。