「车与生活」黑车比白车更易出车祸，后座中间座位相对安全　车辆知识在这里 ▲根据美国交通管理部门研究

「车与生活」黑车比白车更易出车祸，后座中间座位相对安全　车辆知识在这里//草丁生活 http://life.caoding.cn/

▲根据美国交通管理部门研究发现，车色与座椅位置都与车祸发生的危险系数息息相关。（图／达志示意图，以下同）

游铠丞／综合报导

大家开车上路，总希望能够平平安安回家，然则总有些潜在因素，关系到事故发生及后续受伤的潜在机率；也因为如此，除了养成「防御性驾驶」的正确观念外，如何自小地方着手，降低意外的损害程度，也是一门重要的学问；根据美国交通管理部门研究发现，驾驶与乘客的座位安排，实则也是车祸发生当下受伤机率的一大主因；当中又以副驾驶座乘客受伤机率，是车内所有座位最高！

「车与生活」黑车比白车更易出车祸，后座中间座位相对安全　车辆知识在这里//草丁生活 http://life.caoding.cn/ 「车与生活」黑车比白车更易出车祸，后座中间座位相对安全　车辆知识在这里

▲根据研究显示，车内最容易受伤的座位为副驾驶座，最不容易受伤的位置反倒是后座中间座位。

根据美国交通管理部门针对近10年的事故调查分析以及撞击测试所得到的结果来看，在车上所有乘客皆正确系上安全带以及车辆主被动安全配备皆有正常做动的条件下，倘若将驾驶座的撞击危险系数设定为100 ，那么副驾驶座的危险系数反倒为车内最高的101 ，同时原本大家觉得最不安全的后座中间位置，反倒是以62.2的危险系数，逆转成为车内最不容易受伤的「安全地带」。

◆车内座位危险系数

驾驶座：100

副驾驶座：101

后座左侧位置（驾驶座正后方）：73.4

后座右侧位置（副驾驶座正后方）：74.2

后座中央位置：62.2

「车与生活」黑车比白车更易出车祸，后座中间座位相对安全　车辆知识在这里//草丁生活 http://life.caoding.cn/

▲在充裕的撞击缓冲空间下，后座中间位置的安全性反倒相对较高。

研究员报告指出，副驾驶座在撞击发生当下，由于较为局促的缓冲空间，再加上道路靠右行驶以及驾驶本能反应等因素，车祸发生时多半都是最先受到冲击及伤害的位置；倘若没有正确使用车内各式安全配备，受到致命伤害的机率可说是大幅提高。

至于后座中间座椅，虽说有人会觉得少了前座椅背的阻挡，总让人有些不安；但事实上，也因为如此，在撞击发生当下，后座中间的乘客能获得最为宽裕的缓冲空间；即便发生不幸发生侧撞，所受到的冲击也会远比后座两侧的乘客小得多。

▲同时车色也是影响车祸发生的一大关键因素。

值得一提的是，倘若分析事故案例来看，车身颜色也是影响车祸发生机率的一大主因；根据统计，黑车发生事故的机率远比白、银两色的车辆高出近3倍之多；这主要也因为黑车与外在环境的色差过小，让路上车辆与行人无法清楚辨识，进而造成其他用路人容易因注意力涣散，造成后续的车祸事故。

「车与生活」黑车比白车更易出车祸，后座中间座位相对安全 车辆知识在这里

「车与生活」黑车比白车更易出车祸，后座中间座位相对安全　车辆知识在这里