图说汽车：盘点法系车三个主力车型，有什么没什么法系车现如今在车市中的地位

法系车现如今在车市中的地位和存在感越来越低，除了话题度和热度降低，最直观就体现在销量数据上。从9月品牌销量数据来看，标致月销5388辆，雪铁龙月销4616辆，而雷诺只有546辆， DS垫底，月销只有79辆，还没过百。

毫不夸张的说，法系品牌9月全部销量累加到一起，都没有大众或者丰田一个品牌多，当年先后进入中国车市，也都有过辉煌数据不相上下的时期，谁料现如今对比差距如此悬殊。在法系品牌为数不多的销量中，究竟哪些车型当起了销量主力军的重任？

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从9月的销量数据来看，卖的最好的是来自雪铁龙的天逸C5AIRCROSS ，月销1373辆， 9个月累销11848辆。位列第二的是标致4008 ，月销1207辆， 9个月累销14719辆。位列第三的是雪铁龙爱丽舍，这款卖了十几年的经典老车，月销1131辆， 9个月累销19481辆。这三款车可以说是现如今法系品牌的销量主力军，扛起了法系车的销量重任。

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从这几款车型身上不难看出，卖得好的原因是因为有态度。法系车近年来也不断在为自己的固执买单，不断的调整自身，也试图靠拢市场热点，比如天逸C5AIRCROSS和标致4008就是代表车型，是法系车向SUV热门领域的尝试和靠拢市场热点的代表。

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而爱丽舍就更加明显，也是法系车向车市妥协的一步，爱丽舍的降幅很吸引人，在国六上台之前，爱丽舍就已经拿出了近3万的降幅， 8万多起售的入门版车型一度跌至5万出头。这个价格显然对爱丽舍的合资车型身份，以及累销多年的口碑来看，非常有吸引力和性价比，所以爱丽舍此前一直都是最畅销的法系车。之所以在9月被C5AIRCROSS反超，主要是因为目前国六排放政策上台，国五车型部分地区已经停售下线了，影响了爱丽舍的销量表现。

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三款车很显然都有法系车明显的特征，就是操控和底盘调教出色，在可靠性和驾乘体验感受上的表现是毋庸置疑的，但是也有法系车明显的缺陷和短板，就是和市场热点偏离太过于明显。图说汽车：盘点法系车三个主力车型，有什么没什么

尽管法系车尽可能的想靠拢热点，但是从车型上还是能看出，法系车有些力不从心。爱丽舍的外观和内饰年代感太强，已经不适合当下车市审美，而4008和C5AIRCROSS也败在了价格上，前者16.97万和后者14.97万的起售价，加上法系车现如今大不如前的品牌影响力和地位，显然撑不起这个价格，而终端优惠也没有诚意，万元上下的确弥补不了法系车型和其他品牌之间在颜值、空间、保值率等方面的差距，对市场热点嗅觉太过迟钝，是制约法系车表现最大的问题所在。图说汽车：盘点法系车三个主力车型，有什么没什么