世界名车大本营@老款右舵版丰田世纪，车灯虽坏了，但车贴证明它主人当年不简单丰田的低端车有很多

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丰田的低端车有很多，但有一款高端车型，它就是丰田世纪。在国内的保养量十分少，因为国内不销售，想购买只能从日本通过平行进口的方式进入国内。最近在一家车行看到一辆老款的丰田世纪，放在C位，主要是为了吸引更多人的眼球。

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丰田世纪是1967年推出，到1997年才发布了第二代丰田世纪，如今已经发布了第三代混动版的，但是国内除了香港可以看到比较多的上牌丰田世纪，大陆基本上很少能够看到，而老款的丰田世纪则更少了。

这辆老款的丰田世纪外观与第二丰田世纪相差并不是那么大，镀铬进气格栅，镀铬修饰的前包围，都显得十分时尚，进气处还有一个手工雕刻的凤凰标志，也是这辆车的特色之一，只不过这辆丰田世纪的大灯好像坏了，但并不影响这辆车的精致。

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丰田世纪的更新换代不仅慢，而且许多更新都没有大刀阔斧，三代丰田世纪有着许多相似的地方。第一代丰田世纪外观最明显的就是该车的后视镜设计，设计在了引擎盖上，十分特别。

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这辆丰田世纪之所以看起来十分精致，因为车身许多地方都是采用镀铬条修饰，该车搭载着大尺寸的轮胎，确保车内乘客的舒适性，轮毂中一个较大的凤凰设计，这是丰田的技工用手雕刻出来的，车上所有的金凤凰标志都是由手工雕刻出来，确保它们的精致。而老款的丰田世纪一般黑色的比较多，因为老款丰田世纪是没有白色车身选择。

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这辆丰田世纪其实是一辆右舵车，左舵的第一代丰田世纪在大陆还能看到，右舵版的丰田世纪则比较少了。前挡风玻璃处可以看到许多的车贴，可见当年这辆车是可以正常上路的，车身甚至还有免税车标，这辆车的主人当年十分不简单，至少算是企业办得十分不错的，可能种种原因这辆车最终被淘汰了。虽然这辆车的大灯坏了，但是一直被保存着，如今被放在店内展览，也算是另一种价值体现了吧！

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从尾部看，第一代丰田世纪与第二代丰田世纪的造型相差不大，都是比较老式的设计，整车的商务风依然很重。尾部依然是世纪的英文标，而在大灯中间是丰田的车标，也是与第二代丰田世纪有差别的。该车搭载着4.0LV8发动机，最大马力仅为190匹。

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如今能够在街上看到第一代丰田世纪上路的只有香港了，因为香港只有右舵车才能上牌，而且香港对于汽车的排放也放得比较宽。所以，能够在香港街头看到许多的老爷车。世界名车大本营@老款右舵版丰田世纪，车灯虽坏了，但车贴证明它主人当年不简单