#最新汽车资讯学院#8 成投票反对，德国高速公路继续不限速在不少热血车迷心中

在不少热血车迷心中，德国无限速高速公路Autobahn是接近梦幻的存在，毕竟没有什么地方可以在公路上完全不受速度限制尽情奔驰。然而德国绿党对于此政策却大感不满，因此在国会上提案要求增设速限。不过旋即就遭到近8成投票反对，取消无限速路段的提案宣告失败。

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德国Autobahn并不是全段无速限，接近市区或出入口时仍然会有车速限制，不过仅占总长约30%而已。

今年1月时受到欧盟所提出一系列气候保护草案影响，德国似乎有意检讨城市碳排放量居高不下的问题。因此绿党提案建议将Autobahn最高速限设定在130km/h ，认为透过降低车速，可以有效改善污染与碳排放，并且进一步改善交通、提升安全，反对方则抨击这些说法并无根据。

上周德国国会投票表决，以631票中有498票反对的压倒性结果驳回提案，确认Autobahn的无限速路段仍会保留。而且不仅极右派的德国另类选择党全数投下反对票，偏向自由经济市场的自由民主党同样也反对提案。仅有2名社会民主党成员，和保守派政党投票支持。

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支持增设速限一方主要以绿党为首，以及部分保守派政党。

绿党成员同时也是运输议会主席的Cem?zdemir对于运输部长AndreasScheuer不支持设立速限的态度感到不满，认为这是在捍卫早已经过时的交通政策。虽然在大多数国会议员反对的情况下，提案并未通过，然而的确掀起了德国国内的广泛讨论。

Autobahn部分路段采取无限速的作法，主要争议其实不是来自于交通安全，事实上每10万人交通事故死亡率6.8不仅低于高收入国家的平均9.3 ，甚至是美国12.9的一半不到。真正影响较大的，是车辆以愈高的速度行驶，油耗会增加，因此也会排放更多二氧化碳。在欧盟认同气候变迁的趋势，并设法降低碳排放之际， Autobahn无限速的存在对欧盟而言如鲠在喉。 #最新汽车资讯学院#8 成投票反对，德国高速公路继续不限速

1月时德国首相梅克尔所属保守联盟主导联邦政府研拟Autobahn设立速限的可能性，作为削减碳排放的手段之一，环境部表示此举应该能小幅降低德国的碳排放足迹。只不过绿党提案并未通过，亦代表德国国会多数势力并不认同速限调整，因此联邦政府直接修改法规增加速限的可能性应该不高。 #最新汽车资讯学院#8 成投票反对，德国高速公路继续不限速