#第一电动网#为何插混能在拥堵环境下,既省油又省电?
众所周知 , 在拥堵环境下 , 燃油车型油耗会比较高 , 但这一情况对于插混车型来说可能要改变了 , 在拥堵环境下 , 插电式混合车型是能够达到省油省电的效果的 。
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为何插混能在拥堵环境下 , 省油又省电呢?
氢云链认为 , 可以从两个方面来了解;
从工作原理方面 , 插电混动汽车 , (英文简称PHEV)结合了传统燃油汽车和纯电动汽车的驱动方式 , 通俗一点来说 , 插电式混合动力车型有两套动力系统 , 即具备纯电动汽车的纯电行驶能力又具备燃油汽车的燃油动力 。 而一般情况下 , 插电混动汽车都有着这三种驾驶模式可选 , 分别是由电动机主导的纯电动模式、电动机和发动机配合的混合模式以及发动机主导的燃油模式 。 #第一电动网#为何插混能在拥堵环境下,既省油又省电?
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从技术层面来说 , 插电式混合动力汽车 , 电机和发动机都能单独作用于车轮 , 所以可以 , 通过程序设置 , 让电机在车辆低速行驶时优先启动 , 以纯电动模式行驶 , 使发动机避开拥堵路段和市区工况最大可能的节省燃油;目前市面上的混动车型电池容量一般可达到10~25KWh左右 , 纯电模式续航里程能达到50到100公里 。
于此同时 , 插电式混合动力汽车是能够依靠靠车辆的制动力来回收能量 。 特别是在拥堵环境下 , 能量回收系统的工作效率会更高 , 这样也会减少一部分的能耗 。
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当然 , 如果发动机一直不工作 , 这也显然也不利于节能 , 于是工程师们进行了一些技术参数设定 , 只要电池电量不低于soc , 电动机就能一直输出 , 辅助汽车动力 , 从而降低车辆油耗 , 对于平时上下班用车有少量长途用车需求的人们使用 , 插混车型使用起来的经济性还是非常的高 。
不过要使插电式混合动力汽车在拥堵路段更省油省电 , 还要要养成良好的驾驶习惯 , 避免急加速、急减速等激烈方式 , 同时要注意控制空调温度 , 尤其是纯电模式行驶时 , 要尽量把空调温度调整得和气温接近些 , 出风量调小些 , 能不用空调就不用 , 以降低车辆能耗 。
综上所述 , 在拥堵环境下 , 只要插电式混合汽车还具备纯电行驶能力 , 那就会比其它路况环境还省电省油一些 。
来源:第一电动网
作者:氢云链
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