#车与生活#城市代步神器 四款自主纯电微型车推荐

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现如今 , 城市道路越来越拥挤 , 停车也成为一件令人头痛的事 , 这使得消费者越来越倾向车身尺寸小巧的车型 , 同时 , 用车成本又不能太高 , 由此一来 , 微型电动车着实是个不错的选择 。 当然 , 现如今的电动车综合续航里程均能满足日常代步所需 , 且充电设施设备较为完善 , 完全不必担心 。 那么今天 , 我们便来推荐四款纯电微型车 , 它们可谓城市代步神器 , 足以摆脱任何烦恼 。

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此次推荐的四款微型车均为纯电动车型 , 它们的综合续航里程均达到了300km以上 , 足以胜任城市内代步需求 。 同时 , 由于定位为微型车 , 所以车身尺寸非常小巧 , 无论是超车、并线还是停车 , 都十分方便 。 此外 , 它们的售价也是十分亲民 , 落地价均不会超过10万元 。

一、外观综述

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外观方面 , 四款车型都拥有自身特色 。 其中 , 奇瑞小蚂蚁eQ1相比其余三款车型要更加时尚一些 , 前保险杠矩形轮廓内的X造型辨识度较高 , 两侧大灯造型依旧圆润饱满 , 内部则采用了熏黑设计 , 运动感十足 。 此外 , C柱同样采用了熏黑设计 , 营造出悬浮式车顶既视感 。 比亚迪e1看上去更加“呆萌”一些 , 尤其是两侧两侧双圆型头灯造型 , 与比亚迪F0如出一辙 , 不过内部结构发生了变化 , 双圆型LED日间行车行非常醒目 , 辨识度较高 。 车尾整体造型同样与F0非常相似 , 两侧依旧采用竖状尾灯设计 , 但内部结构同样发生了变化 , 看上去更加精致 。

众泰E200Pro原创度较高 , 前格栅为封闭式设计 , 以此表明身份不同 。 同时 , 新车还采用了亮黑色烤漆材料 , 与机舱盖、红/黑双色保险杠融为一体 , 十分协调 。 车侧轮廓整体较为硬朗 , 细节设计彰显个性十足 , 保险杠线条延伸至车门 , 前轮眉单独加入亮黑色烤漆装饰 , 蜂窝散热口起到了装饰作用 。

长安奔奔EV外观整体非常时尚 , 前脸各元素比例较为协调 , 两侧圆润大灯很醒目 。 前格栅同样采用封闭式设计 , 同时辅以蓝色饰条进行点缀 。 车身侧面来看 , 轮辋同样采用了蓝色设计 , 表明身份不同 。 此外 , 奔奔EV在长和轴距上占据一定优势 , 看上去也相比其余三款车型要大不少 。

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从外观配置来看 , 四款车型侧重点略有不同 。 四款车型中 , 仅有奇瑞eQ1小蚂蚁配备了全景天幕这一同级罕见的配置 , 虽然不支持开启 , 但能够带来不错的采光 , 同时还配备了车顶行李架以及车窗防夹手功能 。 。 比亚迪e1在灯光配置方面要领先其他三款车型 , 并且还配备了无钥匙进入功能 。 而众泰E200和长安奔奔EV在外观配置方面表现平平 , 并无太多亮点 。

外观小结:

从四款车型外观来看 , 每款车型都有自身特点 , 同时看上去都比较时尚 , 对于当下年轻消费者都具有一定的吸引力 。 此外 , 四款车型的车身尺寸差异较大 , 其中 , 众泰E200车身最为小巧 , 奔奔EV则较为“魁梧” 。 而在外观配置方面差距同样较为明显 , 全新上市的奇瑞eQ1小蚂蚁和比亚迪e1在配置方面要明显好于另外两款车型 。

二、内饰配置综述

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内饰来看 , 四款车型都非常时尚 , 其中奇瑞小蚂蚁eQ1、比亚迪e1以及长安奔奔EV的中控台均采用了双色设计 , 且均为显眼的颜色 , 给人一种活力气息 , 众泰E200则利用镀铬装饰条以及合理的布局来吸引眼球 。 此外 , 除了长安奔奔EV外 , 其余三款车型均配备了当下流行的中控大屏 , 其中比亚迪e1的中控屏还支持自适应旋转 。

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四款车型当中 , 长安奔奔EV的配置略显寒酸 , 除了没有中控液晶屏外 , 其他一些常用的配置也有所缺失 。 其余三款车型中控屏的尺寸近乎一致 , 内部UI设计都十分简洁 , 其中小蚂蚁eQ1支持CarLife , 众泰E200则提供原厂互联/映射 。 常用电源接口方面 , 小蚂蚁eQ1与比亚迪e1比较人性化 , 整车提供了2个USB接口 , 众泰E200无USB接口 , 奔奔EV仅提供1个USB接口 。

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内饰配置方面 , 四款车型同样各具优势 , 相比之下 , 奇瑞eQ1小蚂蚁的配置较为齐全 , 基本上涵盖了日常使用的各项功能 , 甚至还加入了时下最流行的手机无线充电功能 。 众泰E200Pro的配置同样可圈可点 , 不仅有真皮方向盘 , 还配备了其余三款车型说没有的主驾电动调节功能 。 相比之下 , 比亚迪e1和长安奔奔EV的配置就显得有些中规中矩 , 不过长安奔奔EV配备了全液晶仪表盘 , 作为一款纯电动车型 , 这项配置绝对应该标配 , 而在其余三款车型上 , 这项配置均有所缺失 。

内饰小结:

四款微型电动车的内饰均有自身特色 , 其中 , 除众泰E200Pro外 , 均采用了双色设计 , 一定程度上提升了时尚感 。 中控屏则除了奔奔EV外 , 其余均搭载了大尺寸中控屏 , 这也是当下较为流行的配置 , 当然 , 奔奔EV的高配车型上也有所配备 。 总体来看 , 四款车型内饰配置水平差距不大 , 都能满足基本的日常需求 , 奇瑞eQ1小蚂蚁在配置方面相对更加丰富 , 略占上风 。

三、性能综述

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动力方面 , 四款车型电机最大功率参数并不大 , 但你可要知道 , 微型电动车的整车重量也就在1吨多左右 , 加上电动车的特性 , 起步时就能释放出最大扭矩 , 所以这四款车型的动力表现完全不用担心 。

从参数上来看 , 众泰E200Pro鹤立鸡群 , 最大功率和扭矩都领先于其他三款车型 。 大家最为关心的续航里程上 , 四款车型表现相当 , 续航里程都超过了300公里 , 应对日常通勤不成问题 。

动力小结:

对于微型电动车来说 , 动力并不是亮点 , 由于本身特性 , 起步时便能释放最大扭矩 , 且持续性较强 , 所以足以应对日常表现 。 从参数来看 , 众泰E200优势更大一些 , 而综合续航里程则比亚迪e1更为出色 , 达到了305km 。

四、空间综述

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空间方面 , 首先要说明一点 , 此次推荐的四款车型定位均有所不同 , 奇瑞小蚂蚁为3门4座两厢车 , 比亚迪e1为5门5座两厢车 , 众泰E200为3门2座两厢车 , 奔奔EV为5门5座两厢车 。 其中 , 众泰E200乘坐空间有限 , 只能容纳两名乘客 , 而比亚迪e1和奔奔EV在乘坐空间方面的表现更占优 。

储物空间方面 , 四款车型除常规的前门板储物槽、水杯架、前排储物格外 , 还拥有不少细节亮点 。 奇瑞eQ1的旋钮挡把下方设有一个容积可观的储物格 , 日常拿取也十分便利 , 比亚迪e1则在主驾右侧设有一个专门放置手机的储物袋 , 众泰E200由于车身结构原因 , 旋钮换挡下方为贯穿式设计 , 同样能放置杂物 , 奔奔EV在空调出风口上方设有一个储物格 , 虽然容积一般 , 但可将票据放置于此 , 并且非常实用 。

微型电动车的后备箱并不是亮点 , 所以日常仅能容纳两三个背包等物品 。 值得注意的是 , 由于众泰E200为3门2座车 , 所以无后排座椅 , 其余车型的后排座椅均可放倒 , 其中长安奔奔EV还支持比例放倒 , 给个赞 。

空间小结:

四款微型电动车的前排空间表现都很不错 , 但由于车型定位缘故 , 众泰E200无后排座椅 , 空间较为局促 , 其余车型后排均可容纳2-3名乘客 。 储物空间方面 , 四款车型储物较为丰富 , 虽然容积不算太大 , 但胜在数量繁多 。 后备箱并不是微型电动车的亮点 , 不过应对日常还是完全不在话下的 。

五、安全配置综述

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从配置表来看 , 奇瑞eQ1小蚂蚁安全配置非常丰富 , 领先其余三款车型 , 配备了独有的胎压显示和自动驻车 , 同时还可选装自动泊车功能 , 这一点是同级别较为罕见的配置 。 比亚迪e1与奔奔EV则略显寒酸 , 仅配备了常规的气囊、儿童座椅接口以及倒车影像等 , 众泰E200表现中规中矩 , 除常规安全配置外 , 还配备了刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制系统 。

总结:

正如文章开头所说 , 电动车有很多优势 , 例如不用受限号困扰 , 用车成本相比燃油车更低 , 同时微型电动车可摆脱停车难、道路拥挤等情况 。 今天推荐的四款车不仅综合水平较高 , 它们的续航里程也均达到了300km以上 , 摆脱里程焦虑 。 不过所谓萝卜青菜各有所爱 , 至于这四款车该如何选择 , 就看您个人喜好了!#车与生活#城市代步神器 四款自主纯电微型车推荐