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发动机是靠火花塞点燃混合器实现对外做工的 , 所以火花塞的好坏直接关系到发动机性能的发挥 。 为了确保火花塞正常使用 , 一般规定3~5万公里需要更换火花塞 。 当然不同材质的火花塞使用寿命也有所不同 , 铱金火花塞目前来讲算是比较好的 , 寿命可达到8~10万公里 。

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行驶公里数只是一个参考 , 如果车子出现启动困难、发动机抖动、怠速不稳、油耗上升、动力不足 , 尾气超标等现象时 , 也要考虑到可能是需要更换火花塞了 。

在此需要特别提醒 , 有人会错误地认为 , 火花塞只要能点火就不需要更换 。 表面上看是省钱 , 其实是捡了芝麻丢了西瓜 。 因为老化的火花塞虽然可以点火 , 但是点火效果不好 。 通俗地讲就是 , 汽油尚未完全点燃 , 就被排放出去 , 不仅导致尾气中散发汽油味 , 排放不达标 , 最主要是还浪费汽油 。 在不知不觉中 , 车子多耗的油钱已经可以买十倍数量的火花塞了 , 使用时间越长 , 损失越大 , 所以最终得不偿失 。

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如果去4S店或者修理厂更换火花塞 , 我们什么都不用操心 , 掏钱就可以了 。 但今天主要介绍的是 , 我们自己动手如何更换火花塞 , 于是这又牵扯到新火花塞的选购 。 关于火花塞的各种型号参数 , 比如热值、电极间隙、螺纹规格等 , 我们不必深究;在购买时只要告诉卖家我们的车型、年份和排量就可以了 。 至于选择什么材质的火花塞 , 它的价格和使用寿命是不同的 , 主要看你愿意花多少钱了 。

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下面就详细介绍自己动手更换火花塞的拆装过程 。 需要的工具很简单 , 主要就是一把16mm的套筒扳手 。 一般在购买火花塞的时候 , 卖家会送一把火花塞专用扳手 。

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第一步:拆卸发动机罩壳

现在新上市的车 , 都会在发动机上盖一个罩子 , 不仅让发动机舱看起来更整洁美观 , 而且还能起到隔热作用 。 在拆卸火花塞之前 , 首先就要拆掉这个发动机罩壳 。 根据车型不同 , 有的是螺丝固定 , 有的是卡扣扣上的 , 直接用力向上拉就能取下来 。 当然对于进气歧管位于发动机中部的V型发动机 , 还需要拆卸一些进气管路等附件 。

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下面以2015款科鲁兹为例 , 它的发动机罩壳是用一颗螺丝固定的 。 用六角梅花扳手旋下螺丝 , 再拧开机油盖 , 然后用力向上提 , 罩壳就可以拿下来了 。

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第二步:拆装火花塞

由于火花塞深处在洞口里 , 灰尘容易落入气缸内 , 所以在拆卸点火线圈之前 , 要先用刷子把高压包附近灰尘清理干净 。

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清理干净后 , 开始拆卸点火线圈 。 拧开点火线圈上的螺丝后 , 有的车高压线圈插得非常紧 , 需要左右上下晃动几下才能拔出来 。

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用套筒扳手将旧火花塞拧下来 , 然后再将新火花塞换上 。 在安装新火花塞时 , 有几点要尤为注意:

第一 , 安装时可以在火花塞螺纹上涂抹一点机油 , 不仅可以保护缸盖 , 还能让下次拆卸更省力 。 此外 , 新的火花塞切不可直接丢进窟窿里 , 而是应该把火花塞吸进套筒 , 然后轻轻放进火花塞安装孔内 , 再用手先轻轻顺时针旋转几圈 , 如果感觉有点费力 , 就把火花塞退出来 , 再试一次 , 千万不要硬拧 , 以免损坏螺纹孔 。

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第二 , 新的火花塞到底要拧多紧?按照标准要求一般是23Nm , 拧不紧气缸就会漏气 , 拧得太紧会损坏火花塞 , 甚至拧断火花塞 。 一般大的修理厂或者4S店会用扭力扳手;但没有扭力扳手也没关系 , 我们刚开始拧的时候会很轻松 , 当拧不动的时候 , 说明火花塞已经到底 , 这时我们就要用滑杆加力拧 , 基本再旋转半圈左右即可 , 这半圈其实就是把火花塞的钢垫圈进行压紧 。 当我们突然拧不动的时候 , 再加一点力量 , 感觉还是拧不动 , 说明这样就已经到位 , 不要再使用蛮力了 。

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三是 , 拆装火花塞时 , 应该拆一个装一个 , 以免异物由火花塞位置掉进气缸 。

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火花塞更换完毕后 , 再将点火线圈插进去 。 最后在连接点火线圈线束的时候 , 要注意各缸线的顺序 , 不要插错 。 如果记不住 , 在当初拔线的时候 , 可以标上记号 。 如果启动发动机后 , 发现抖动或者放炮声 , 说明各缸高压线差错了 , 应重新安插高压线 。

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如今去4S店或者修理厂修车 , 工时费往往高于配件费用 , 所以对于简单的保养 , 我们如果有兴致 , 完全可以在网上买配件 , 然后利用周末时间自己动手更换 。 一方面节省了用车成本 , 另一方面亲自动手伺候爱车也是一个很享受的过程 。 就像小时候 , 我看见爷爷在夏日的午后 , 在家门口的梧桐树底下 , 一边擦拭着自己的二八大杠自行车 , 一边横着悠扬小曲 , 太享受了……「车家号」4S店换火花塞太贵,网上买自己换可以吗?这份详细教程请收好