家有汽车:看了日本汽车的发展历程,你们还嘲笑2.0TGDI+6DCT的它?

当今的汽车市场 , 若说起谁家的汽车质量可靠 , 绝大多数人会选择日系车 。 不仅是我国 , 世界上其他国家的日系车占比也是惊人的庞大 , 韩国除外 。 虽然日系车现在做得风生水起 , 名利双收 , 但是早期的日本汽车工业并不是我们想的那么先进 , 它的大多数技术也都是从欧美国家学来的 。 家有汽车:看了日本汽车的发展历程,你们还嘲笑2.0TGDI+6DCT的它?

日本在1904年建造了第一个汽车制造厂-东京汽车制造厂 , 虽然涉足较早 , 但是一直成绩平平 , 并不是我们想象的那样极具造车天赋 。 那时候的日本汽车市场被欧美车系霸占 , 本土品牌毫无喘气的机会 。 日本政府被逼无奈 , 只能通过加征关税来阻挡外国汽车的进入 。 同时趁机学习欧美汽车的先进技术 , 用于自己的本土品牌的发展 。 如本早期的汽车基本上也是仿造欧美汽车 , 直到融会贯通后来居上 , 可谓是青出于蓝胜于蓝 。

我国的汽车工业较日本起步更晚 , 为了尽量缩短和发达国家的技术差距只能走和日本同样的路线-模仿 。 模仿并不可耻 , 万事万物的发展都是从模仿开始的 , 例如小孩子说话 , 走路 , 上学等 , 学习的过程就是不断模仿的过程 。

在我国汽车行业 , 若说到模仿 , 众泰汽车可谓是登峰造极 , 恐怕没有哪个企业能出其右 。 但是从车型的更新状态可以看出 , 众泰正在努力地摆脱原搬照抄的习惯 , 努力创造属于自己的元素 。 下面这款车就可见一斑 。

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整车长宽高分别为4910mmx1933mmx1755mm , 轴距2850mm , 名副其实的大七座SUV车型 。 外观方面没得说 , 帅的一塌糊涂 , 车身比例恰到好处 , 看不出明显的模仿痕迹 , 加上字母式的新标 , 还是很高大上的 。

动力方面搭载来自上汽的2.0T涡轮增压GDI直喷发动机 , 最大功率170KW , 最大扭矩350N.M , 配合6速DCT双离合变速器 , 表现十分抢眼 。

底盘方面 , 前麦弗逊 , 后多连杆 , 前后盘式制动 , 电子手刹 。 都是主流高级配置 。

内饰方面不得不说 , 逼格满满 , 简直是奢华 。

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单单一个电子旋钮换挡器就已经冲上云霄了 , 10寸大屏 , 自动空调 , 真皮座椅加热 , 无钥匙启动等等就更不必说了 。

总的来说 , 从整车的外形内饰的设计层面讲 , T800真的是一辆好车 。 但是从市场用户反馈方面讲 , 众泰汽车的质量稳定性还有待提高 , 希望众泰能扬长避短 , 精益求精 , 早日摆脱模仿的影子 , 走出自己的阳光大道 。