「阿毛聊汽车」最良心的“日系造”比凯美瑞漂亮，搭载蓝天技术引擎，不足18万最良心的“日系造”比凯美瑞

最良心的“日系造”比凯美瑞漂亮，搭载蓝天技术引擎，不足18万

「阿毛聊汽车」最良心的“日系造”比凯美瑞漂亮，搭载蓝天技术引擎，不足18万//草丁生活 http://life.caoding.cn/

马自达阿特兹外观整体非常时尚大气，车身线条也是张弛有度，看起来非常协调。最主要的就是车头的设计了，这新款阿特兹采用的是全新设计的蜂窝式进气格栅，相当精致，再配上犀利的车大灯，美感更上一个层次了。除此之外，车子的车尾设计也是值得赞扬的，虽然这个设计导致其排空间变小，但是耐不住人家好看呐！就我而言的话，我是非常喜欢这种流线型车尾的设计的，富有动感而且很精致。其次呢，这新款阿特兹的性价比还是蛮高的，因为在买车前我是对比过好多款子的，感觉在同级车里面，这款阿特兹的配置还是挺丰富的，而且有一些配置我还是没怎么听过的，最主要的是车子价格在这个水平来说确实不贵了。

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空间方面，首先前排空间还是蛮宽敞的，活动空间也大，我一米八的大个子坐在驾驶座上还是游刃有余的倒是后排因为车子的溜背设计而显得狭窄上面也有说到了，这里就不多做赘述了，总之在后排有人的情况下，还是不建议进行长途驾驶，因为容易晕车。车子的后备箱倒是蛮有深度的，目前没有塞满过，不过目测正常出行的话，以这后备箱的空间还是完全没问题的。「阿毛聊汽车」最良心的“日系造”比凯美瑞漂亮，搭载蓝天技术引擎，不足18万

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动力方面，我感觉的2.0L的动力完全可以满足日常求了，其实在这之前我也是有试驾过2.5L,那动力确实相当狂野，不过我后面还是选择了2.0L的，倒也不是说自己不喜欢大动力的，只是我觉得就我而言， 2.0L的完全够用了，我本身也不喜欢开快车，所以没有必要买那么大动力的。实际上来说， 20L的动力也是蛮足的，起步没肉感，加速也很强劲。

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操控方面，马自达车子的操控还是没得说的，不仅很容易上手，而且操控手感很舒适。真皮方向盘握着很有感觉，也很轻盈，说实话我单手都盘的动，而且基本上没什么虚位，打哪转哪。车子的变速箱的换挡逻辑也是蛮好的，正常换挡基本感觉不到太大的顿挫，一切都很自然，很平顺。除此之外，车子的刹车还是挺灵敏的，七八十车速下，稍微踩下板，车子基本上很快就停下来了，没什么延迟，安全性很好。

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油耗方面，车子开了八百多公里，综合油耗是8.2,我有对过其他车友的油耗，就我这油耗确实不高了，这也是得益于我的一些恰当的驾驶手法的，我开车向来都是很轻柔的，毕竟也是自己的第一辆车子还是很珍重的。首先座椅很舒服，和坐沙发差不多，包裹性和支撑性都很强，而且还能加热，通风性也很好，我家老婆特别喜欢。其次车子底盘相当稳重，高速行驶下非常稳定，丝毫没有轻浮感，而且车子过弯基本感觉不到会侧倾，这点还是相当满意的。除此之外车子的空调还有减震方面都是蛮理想的。

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阿特兹内饰整体造型还是不错的，虽然走的依旧是简约风格，但是用料和做工还是相当出色的，摸起来手感很好，没有那种硬邦邦的感觉。除此之外，中控台的功能按键布局也是简洁明了，让人一看就懂。中控屏幕也是极具科技感，蛮有档次的。当了，缺点也是有的，那就是全景天窗，是的，这车子居然没有全景天窗，这是我始料不及的。

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性价比方面，这款阿特兹的性价比还是蛮高的，这也是我选择它的一个重要因素。虽然同为B级车，阿特兹的优惠力度没法和丰田、本田这些车子来比较。但是耐不住阿特兹的颜值高啊，而且功能配置也很齐全。而且马自达这个品牌，其品质还是相当有保证的，如此一来后期的维修保养的花销也更少了。