对汽车行业有了解的朋友都知道 ， 我国新车产销量已经连续10年位居世界第一 ， 虽然还没有到人手一部的程度 ， 但马路上放眼望去 ， 几乎都是车 。 车辆一多 ， 出事故的概率就会变大 ， 车祸就变得很常见 。 私家车之间 ， 或者私家车和的士、公交车的事故司空见惯 ， 甚至有时候 ， 私家车和军用车也会掺和在一起 ， 事故后的画面 ， 往往是毫发无损的军车旁边停着一塌糊涂的私家车 。

军用车当然是非常坚固的 ， 但民用车的安全性真的有这么不堪吗？

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民用车与军用车设计取向不同

民用车和军用车虽然都是车 ， 但明显是两个不同的物种 ， 前者是用来通勤的交通工具 ， 后者是用来取得战争胜利的武器 。 一个要求精美 ， 另一个要求强大 。

经过上百年的发展 ， 民用车已经有了非常成熟的设计理念 。 外观内饰都有属于自己品牌的设计风格 ， 比如奔驰坚持的豪华 ， 宝马坚持的运动 ， 要求选材得当 ， 做工精细 ， 带给目标人群最大的愉悦感 。 动力总成也是民用车的重点 ， 加速、制动、油耗要全面平衡 ， 提速越来越好 ， 油耗越来越低 ， 甚至驾驶过程中的换挡动作和特点 ， 都是民用车非常关注的 。 此外 ， 在配置、空间、车联网这些部分 ， 民用车未来的趋势是精美和智能化 。

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军用车则是另外一个世界 ， 战争是最残酷的事情 ， 不是你死就是我活 。 作为实现战争输赢的一环 ， 军车和所有的武器一样要性能强悍 。 由于军车使用环境的高度复杂性和危险性 ， 安全防御是军车的第一大属性 ， 车身钢材自然要非常厚实 ， 能扛得住炸弹的冲击 ， 全身不要有任何明显薄弱的部分；军车的第二大属性就是进攻能力 ， 炮台、射击孔的设计 ， 以及良好的多地形穿越能力 ， 这些都是会被优秀考虑的 ， 至于民用车的美观、油耗等元素 ， 根本不是军车的重心 。

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用途不同 ， 导致结构差异巨大

正是由于民用车和军用车实际使用诉求的巨大差异 ， 让它们有了截然不同的车身结构设计 。 先来看军用车 ， 虽然军用车也有典型的发动机舱 ， 但军事用途要求全方位的安全性 ， 所以 ， 整个车身壳体包括发动机舱和乘员舱等 ， 都要有一致的高强度和防弹设计 ， 这样可以抵御来自不同角度的袭击 ， 也能保证在炮火攻击下发动机仍然能正常工作 ， 保持运动状态的攻击或者撤退 ， 某些情况下 ， 军车本身可能还要直接充当撞击的武器 ， 所以军用车车身的所有部分都异常坚固 。

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私家车则完全是另一个概念 。 因为大部分情况下 ， 我们碰到的都是低速状态下的小型事故 ， 加上制造和使用成本限制 ， 不可能采用军车那样笨重的全装甲式设计 。 所以 ， 民用车的安全结构设计有自己的特点 ， 那就是：坚固的乘员舱结合前后溃缩区 。 首先 ， 使用高强度的钢材和合理的结构设计来保证乘员舱的高刚性 ， 其次 ， 优化溃缩区在碰撞下的变形程度 ， 达到减小冲击 ， 保护乘员的目的 。 所以 ， 民用车和军用车相撞的时候 ， 情形一般都会比较惨 ， 但那是溃缩机制的作用 ， 撞击能量被吸收的表现 。

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民用车也可以非常安全

民用车安全设计的理念 ， 其实很简单 ， 但实际实行起来 ， 每个厂家的重视程度是不一样的 ， 每当碰撞测试增加新的项目或者难度 ， 总会有一大批车型倒下 。 当然也有很重视安全 ， 非常严谨的品牌 。 以宝沃汽车为例 ， 它们在被动安全和主动安全上都有很高的建树 ， 而且 ， 是不打任何折扣的那种 。

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如果车祸不可避免的发生了 ， 除了辅助性的的安全气囊和安全带 ， 汽车车身本体就是最后可以依赖的堡垒 ， 如果这个堡垒足够坚固 ， 那就可能可以化腐朽为神奇 。 宝沃汽车高达79%的部分都使用了高强度钢材 ， 其中在最为紧要的A、B柱和强钢板及前防撞梁等零件上 ， 甚至还使用了热成型钢材 ， 拉伸屈服强度达到1500MPa ， 高出普通钢材4倍 ， 和航母、军用装甲车同一个级别 。 这也是普通民用车目前能达到的极限 ， 即便和装甲车相撞 ， 相信宝沃的乘员舱也不会吃亏太多 。

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转向柱和油门刹车踏板机构比较特殊 ， 它们都同时贯通了发动机舱和乘员舱 。 宝沃汽车充分考虑到了碰撞时候可能出现零部件侵入乘员舱的危险 ， 所以 ， 在宝沃的车上 ， 这两个部分在碰撞后会自动脱落 。 另外宝沃的电子主动安全配置很齐全 ， 包括了16项B-Safe电子安全配置 ， 如CBC、EBP、STC、ESC、EPB+Autohold等等 ， 多说一句 ， 就算买最低配的宝沃 ， 同样提供全套的电子配置 。

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结束语：拿军用车和民用车来作为对比 ， 其实是有一些不太公平的 ， 因为 ， 军事科技通常都要领先民用 。 军车作为武器可以不计成本 ， 可以不管销量 ， 但民用车是在诸多条件限制下的一种妥协 。 所以民用车不小心和军用车相撞 ， 肯定是要吃亏的 。 好在 ， 有像宝沃这样的车企 ， 在安全上没有任何敷衍 ， 即便乘员遇到了很极端的事故 ， 也能全身而退 。 [大圣说车TB]安全不容忽视，普通家用车能不能拥有装甲车一样的强度？

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